Automobilová spojka je umístěna v krytu setrvačníku mezi motorem a převodovkou a sestava spojky je připevněna k zadní rovině setrvačníku šrouby a výstupní hřídel spojky je vstupním hřídelem převodovky. Během jízdy vozidla může řidič podle potřeby sešlápnout nebo uvolnit spojkový pedál, aby dočasně oddělil a postupně zapojil motor a převodovku, aby přerušil nebo přenesl příkon motoru do převodovky.
Mechanické části, které mohou kdykoli zapojit nebo odpojit hnací hřídel a poháněný hřídel podle potřeby pro danou práci. Lze jej použít k ovládání spouštění, zastavování, řazení a couvání pohonného systému stroje. Existuje mnoho typů spojek, které lze rozdělit na: 1 spojku řízení podle povahy práce. Metody řízení jsou mechanické, elektromagnetické, pneumatické a hydraulické, jako je vestavěná spojka (přenos točivého momentu prostřednictvím montáže zubů, zubů nebo klíčů), třecí spojka (přenášející točivý moment třením), vzduchově flexibilní spojka (pomocí kompresního vzduchového válce se rozpíná a smršťuje k ovládání spojky, ve které je třecí prvek zapojen nebo odpojen, elektromagnetická protiskluzová spojka (magnetická síla se používá k vytvoření točivého momentu pro přenos točivého momentu), a magnetická prášková spojka (magnetický prášek je magnetizován vzrušující cívkou, aby vytvořil magnetický práškový řetězec pro přenos točivého momentu). 2 automatická spojka. Automaticky dokončí spoj nebo samostatný úkon jednoduchou mechanickou metodou a je rozdělen na bezpečnostní spojku (hnací hřídel může být automaticky oddělen, když převodový točivý moment dosáhne určité hodnoty, čímž se zabrání přetížení, zabrání se poškození důležitých částí ve stroji), odstředivá spojka (když hnací hřídel Když otáčky dosáhnou určité hodnoty, díky odstředivé síle může být hnací hřídel samospojený nebo může být po určité rychlosti oddělen. Směrová spojka (nazývaná také přeběhová spojka, používající zapojení ráčny nebo válce nebo klínu) Klínová akce přenáší pohyb nebo točivý moment v jednom směru a spojka se automaticky uvolní, když je hnací hřídel obrácen nebo je rychlost nižší než hnaný hřídel.
