Ložiska

Ložiska jsou nepostradatelnými jádrovými součástmi ve strojírenství. Jejich primární funkcí je snížit koeficient tření mezi rotujícími nebo pohyblivými částmi strojů, podporovat zatížení hřídelí a komponent namontovaných na ně a zajistit stabilní provoz mechanických systémů. Od každodenních domácích spotřebičů po průmyslové vybavení a od automobilů a vysokých - rychlostních železnic po letectví se ložiska používají téměř ve všech mechanických scénářích zahrnujících relativní pohyb. Následuje podrobná analýza zahrnující klasifikaci, základní parametry, scénáře aplikací a údržba:

I. Hlavní klasifikace ložisek

Na základě vlastností tření a strukturálních charakteristik jsou ložiska rozdělena do dvou hlavních kategorií: válcování a posuvných ložisek. Mezi nimi se zvlněná ložiska stala hlavním proudem kvůli jejich nízkému tření a vysoké účinnosti, zatímco posuvná ložiska vynikají v konkrétních scénářích.

I) válcování

Válcová ložiska převádějí posuvné tření mezi hřídele a pouzdrem ložiska na válcovací tření přes válcovací prvky (jako jsou ocelové kuličky a válečky). Mají koeficient s nízkým třením (obvykle 0,001–0,005) a vysokou účinnost. Mohou být dále klasifikovány na základě tvaru a struktury válcovacích prvků:

Hluboká ložiska kuliček

Struktura: Skládá se z vnitřního kroužku, vnějšího kroužku, ocelových kuliček a klece. Vydrží radiální zatížení a malá axiální zatížení.

Funkce: Jednoduchá struktura, nízké náklady a vysoká rotační rychlost (vhodná pro 10 000–30 000 ot / min). Je to nejrozšířenější typ ložiska.

Aplikace: Motory, vodní čerpadla, náboje automobilových kol, spotřebiče domácností (např., Pračky, kompresory klimatizace).

Válcová ložiska

Struktura: Válcové prvky jsou válcové válce. Vnitřní nebo vnější kroužek lze oddělit a má silné radiální zatížení - nosnost (2–3krát vyšší než kulička s hlubokým drážkou).

Funkce: Vhodné pro vysokou - načítání a vysokou - Scénáře rychlosti, ale nemohou odolat axiálním zatížení.

Aplikace: Strojové přístrojové vřeteny, automobilové převodovky, velké motory.

Zuzená ložiska válců

Struktura: Rolingové prvky jsou zúžené válce, s vnitřními a vnějšími prsteny s kuželovými závodníky. Odolají radiální i axiální zatížení současně.

Funkce: Vysoká zatížení - nosná kapacita; Během instalace lze nastavit vůli, ale rychlost otáčení je o něco nižší než rychlost ložisek s hlubokým drážkou.

Aplikace: Diferenciály automobilů, redukce kol, přenosové hřídele těžkých strojů.

Tahová ložiska

Struktura: Rolingové prvky jsou koule nebo válečky, primárně navržené tak, aby odolaly axiálním zatížení (jednosměrné nebo obousměrné) se slabou radiální zatížení.

Podtypy: Thrustová kuličková ložiska (vhodná pro zatížení světla a vysoká rychlost) a tahová válečková ložiska (vhodná pro těžká zatížení a nízké rychlosti).

Aplikace: Háčky jeřábů, axiální podpora vřetena stroje, automobilové spojky.

Self - Zarovnání ložisek

Struktura: Raceway vnějšího kroužku je sférická, která může automaticky kompenzovat instalační odchylky hřídele nebo deformaci ohybu hřídele (umožňující vychýlení ± 2 stupňů –3 stupňů).

Funkce: Dobrý odolnost vůči dopadu, vhodný pro scénáře, kde jsou hřídele náchylné k naklápění.

Aplikace: Zemědělské stroje, textilní stroje, zařízení pro výrobu papíru.

Ii) posuvná ložiska

Posuvná ložiska pracují na základě posuvného tření a mají jednoduchou strukturu (obvykle složenou z ložích a ložisek). Nabízejí vysokou zatížení - nosnost a jsou vhodné pro nízkou rychlost -, těžký - zatížení nebo kompaktní scénáře struktury:

Kovová posuvná ložiska: Jako jsou ložiska slitiny Babbitt (opotřebení - odolných a nárazu - odolných, používaných v parních turbínách) a ložiska slitiny mědi (vhodná pro střední - stroje).

Non - kovová posuvná ložiska: Jako jsou plastová ložiska (koroze - odolných a lehkých, používaných v potravinových strojích) a grafitová ložiska (vysoká - odolná teploty, používané ve vysokých - teplotních pecích).