Vůle brzdových destiček kotoučových brzd, nastavení vzdálenosti brzdových destiček brzdového kotouče
Vůle brzdového kotouče je velmi malá, protože gumový kroužek těsnění pístu se během brzdění deformuje a pohybuje pístem směrem ven, což způsobuje, že se brzdový kotouč upne na kotouč. Když je brzda uvolněna, píst couvá, protože guma se vrátí do svého původního tvaru bez tlaku.
Nastavovací mechanismus se skládá ze šroubového pouzdra, šroubové a číselníkové desky. Šroub se skládá ze závitové části a pevné části, pouzdro šroubu se skládá z vnitřní závitové části a pevné části a část šroubového závitu může být vložena do vnitřní závitové části pouzdra šroubu. Ovládací mechanismus sestavy číselníkové desky je přenášen do sestavy číselníkové desky pomocí mechanismu nastavení brzdy nebo ruční brzdy a pojezdová část vnitřního závitu přesně zaznamenává míru opotřebení brzdové čelisti v procesu brzdění. Aby bylo možné realizovat automatické nastavení brzdné vůle.
Při sešlápnutí brzdového pedálu se píst v brzdovém čerpadle přirozeně vysune ven, čímž se brzdová destička dotkne brzdového kotouče, aby se dosáhlo brzdění vozidla. Když uvolníte brzdový pedál, píst v brzdovém čerpadle se přirozeně zasune dovnitř, pokud se pístová rez neobjeví mrtvá.
