Odolnost proti opotřebení brzdových destiček
Třecí deska brzdy je v přímém kontaktu s brzdovým kotoučem. Během brzdění může tření generované vzájemným pohybem obou generovat brzdný moment. Pracovní podmínky třecího kotouče jsou velmi drsné, takže pro zajištění spolehlivého provozu musí dosáhnout velmi důležitého Požadavkem je odolnost brzdového třecího kotouče proti opotřebení.
Odolnost materiálu brzdového třecího obložení proti opotřebení je odrazem jeho životnosti a je také důležitým technickým a ekonomickým ukazatelem pro měření trvanlivosti materiálu brzdového třecího obložení. Čím lepší je odolnost proti opotřebení, tím delší je jeho životnost. Opotřebení materiálu brzdové třecí destičky během provozu je však způsobeno především smykovou silou generovanou kontaktní plochou brzdové třecí destičky.
Provozní teplota je důležitým faktorem ovlivňujícím míru opotřebení. Když povrchová teplota materiálu dosáhne teplotního rozmezí teplotního rozkladu organického pojiva, organické pojivo, jako je pryž a pryskyřice, se rozloží, karbonizuje a ztratí váhu. Se zvyšující se teplotou se tento jev zesiluje, snižuje se účinek lepení a prudce se zvyšuje míra opotřebení, což se nazývá „tepelné opotřebení“.
Výběr vhodných antifrikčních plniv a pryskyřic a pryží s dobrou tepelnou odolností může účinně snížit pracovní opotřebení materiálu, zejména tepelné opotřebení, a prodloužit jeho životnost.
