Výhřevnost zapalovací svíčky
Výhřevnost zapalovací svíčky je často důležitější než typ zapalovací svíčky. Pokud výhřevnost zapalovací svíčky není vhodná, pokles výkonu motoru, kód poruchy, těžký výbuch válce motoru, prohnutí klikového hřídele nahoře. Co tedy představuje výhřevnost zapalovací svíčky?
Výhřevnost zapalovací svíčky se obvykle čísluje od studené po horkou (červený rámeček nahoře). Japonská národní norma NGK a čínská národní norma se nazývá označení zapalovací svíčky (jak je znázorněno v červeném rámečku výše), čím menší, čím nižší je výhřevnost, tím horší je výkon rozptylu tepla. Naopak, čím větší je štítek zapalovací svíčky, tím vyšší je výhřevnost, tím lepší je odvod tepla. Je však třeba poznamenat, že zapalovací svíčky s nízkou výhřevností se nazývají „horké zapalovací svíčky“ kvůli špatnému odvodu tepla. Zapalovací svíčka s vysokou tepelnou hodnotou se nazývá "studená zapalovací svíčka" kvůli jejímu dobrému odvodu tepla.
Kromě pohledu na štítek rozeznáme i podle vzhledu zapalovací svíčky. Pokud je keramická struktura pod zapalovací svíčkou obzvláště dlouhá, může to prokázat, že zapalovací svíčka má nízkou výhřevnost, tepelnou zapalovací svíčku se špatným tepelným výkonem. Tímto způsobem může delší keramická struktura efektivně akumulovat teplo generované prací vykonávanou válcem. Naopak, pokud je keramická struktura zapalovací svíčky velmi krátká, můžete přímo určit, že se jedná o studenou zapalovací svíčku s vysokou výhřevností a dobrým odvodem tepla.
Zapalovací svíčky mají různé výhřevnosti, protože různé motory produkují různé množství tepla během provozu, doby zapalování za jednotku času a průměrných otáček motoru.
Pokud se jedná o vysoce výkonný, vysokootáčkový motor, pak teplo generované uvnitř motoru bude přirozeně vyšší, v tuto chvíli je potřeba použít vyšší výhřevnost, tedy lepší odvod tepla studená zapalovací svíčka, aby se zabránilo hromadění tepla. Co se týče toho, proč se bránit akumulaci tepla, to vysvětlím podrobně později, pojďme tedy dál pokračovat v mém rytmu.
Naopak, pokud se jedná o nízkootáčkový motor, nebo motor zaměřený na nízké otáčky a velký točivý moment, motor poběží většinu času v nízkých otáčkách, takže v zájmu udržení teploty zapalovací svíčky bude odpovídat relativně nízká výhřevnost, tedy tepelná zapalovací svíčka se špatným odvodem tepla.
