Příčina vyhoření spojky
1. Krok na spojce po dlouhou dobu. Mnoho začínajících řidičů modelů s manuální převodovkou položí nohy přímo na spojkový pedál po operaci spojky, což může vést k tomu, že spojka nemůže být stlačena, takže setrvačník a třecí deska mají relativní pohyb, což vede k vypálení spojkové desky.
2, dlouhá doba semi-linkage. Polopřipojení také způsobuje, že přítlačná deska spojky není schopna selhat setrvačník a třecí desku těsně, což vede k rozdílu v rychlosti. Na cvičišti autoškoly můžete často cítit zápach pálení, protože trénink je polopřipojení.
3. Startovací škrticí klapka je příliš velká. Někteří lidé mají rádi tlak na start nebo se chtějí rychle dostat ze země, vezmou plyn, aby uvolnili spojku. Operace na sportovním voze je katapultovaným startem, ale průměrné rodinné auto prostě vypálí spojku. A sportovní vozy se ne vždy katapultují ze země.
