Příčiny nerovnoměrného opotřebeníBrzdové destičky
Když naše vozidlo ujede desítky tisíc kilometrů, zkontrolujeme použití brzdových destiček, abychom je mohli okamžitě vyměnit. Zjistíme ale, že stejné kolo má různé úrovně opotřebení vnitřních a vnějších brzdových destiček. Jak je to způsobeno?
Když se opotřebení vnitřních a vnějších brzdových destiček příliš neliší, je to normální, ale pokud je rozdíl velký, měli byste věnovat pozornost jízdnímu stavu vozidla. Nejlepší je jít do opravny a najít profesionálního mistra pro kontrolu.
K tomuto jevu dochází zejména proto, že horní a spodní pohyblivé hřídele brzdového třmenu jsou z důvodu dlouhodobé neúdržby zarezlé, což přímo způsobuje, že tam a zpět funguje pouze píst pro ovládání brzdových destiček! V důsledku toho se brzdové destičky uvnitř pístu rychle opotřebovávají a vnější brzdové třmeny nefungují kvůli rzi, takže vnější opotřebení je velmi lehké, stejně jako u nových, v tomto případě bude brzdový pedál cítit velmi měkký, když na něj šlápnete, a brzdný výkon není dobrý. Nejlepší je přidat máslo na dvě nápravy brzdového třmenu poté, co vozidlo ujede 30,000 až 40,000 kilometrů. Brzdové destičky jsou chrániče vozidel a osob. Nesmíme být neopatrní.
Existují také některé důvody, proč jsou materiály brzdových destiček různé a opotřebení brzdových destiček různých materiálů se bude velmi lišit, a nejen opotřebení, ale také koeficient tření se bude lišit, takže existuje potenciální bezpečnostní riziko pro vozidlo. Když ho vyměníme, musíme ho stejně vyměnit uvnitř i venku zároveň. Eliminujte zbytečná bezpečnostní rizika.
