Jev selhání spojky, příčiny a způsoby opravy
Spojka v procesu používání, hlavní závady, které se často vyskytují, jsou těžký spojkový pedál, prokluzování, oddělení není úplné (obtížné řazení), chvění, lámání, abnormální hluk a tak dále.
Jev těžké poruchy pedálu, příčiny, zkušební metody a údržba
1. Poruchový jev.
Těžký pedál spojky, únava nohou. Ve srovnání se stejnou silou spojkového pedálu u jiných vozidel je významný rozdíl....
2. Příčiny:.
(1) Oddělení sestavy hlavní pružiny: nesprávné nastavení, pedál je příliš vysoko a nedochází k žádnému pohybu vzduchu.
(2) Sestava vlečeného kotouče (třecího kotouče): otěr třecího kotouče. (Opotřebení třecím kotoučem kushi hřebík)
(3) Celkové čerpadlo obchodní spojky, pomocné čerpadlo, oddělení tahu, oddělení ložisek a další karty, pohyb není pružný.
(4) Práce a opotřebení setrvačníku a tlakového kotouče. (Opotřebení více než 0,5 mm)
(5) Nadměrné opotřebení separačního prstu (oblouk na konci prstu byl vyhlazený), nadměrné opotřebení separačního ložiska (plochý tah a opotřebení konkávního oblouku).
3. Způsob údržby.
(1) Zkontrolujte, zda není spojkový pedál příliš vysoko, zda je pohyb vzduchem vhodný, nastavte do normálního stavu. Pokud se poruchový jev neodstraní, pokračujte dalším krokem.
(2) Zkontrolujte, zda je spojkový pedál, celkový chod, dělená pružina, vypínací vidlice, vypínací ložisko atd., zda je karta zapojena do jevu nepružného pohybu, zda je spojkový pedál zpět do normálu. Odstranění stále nelze vyřešit, přejděte k dalšímu kroku.
(3) Zkontrolujte, zda se nadměrně opotřebovává sestava kotouče spojky, sestava krytu, kolo R, oddělovací palec přítlačné desky, úroveň tahu oddělovacího ložiska a zda nadměrné opotřebení. Opotřebení třecí desky sestavy kotouče by nemělo unikat z pouzder; měřeno pomocí posuvného měřítka, pracovní konec přítlačné desky sestavy krytu a opotřebení by nemělo být větší než 0,3 mm; ~ montážní hloubka setrvačníku měřená hloubkoměrem, hloubka opotřebení by neměla být větší než 0,5 mm.
Výše; povrch oddělovacího prstu přítlačné desky by neměl být broušen naplocho; axiální rovina separačního ložiska by neměla být broušená konkávním obloukem; nesplňuje rozměry je třeba vyměnit. Ale v procesu opravy byste měli věnovat pozornost části, která nesplňuje požadavky, měla by být nahrazena jednotlivě, nikoli obecnou sadu výměny. (Například: sestava kotouče spojky je příliš opotřebená, vyměňte pouze sestavu kotouče, nevyměňujte současně sestavu krytu)
Přeloženo s DeepL.com (bezplatná verze)
