Nesprávný typ provozu spojky
1 Nastartujte na nesprávném rychlostním stupni
Ať už je to naprázdno nebo s plným zatížením, zvolte sadu převodového poměru pro rozjezd na celkovou rychlost, v případě potřeby přidejte plyn, abyste zabránili zhasnutí motoru a tak dále, po úplném spojení spojky zvyšte motor rychlost a přeřaďte na vyšší rychlostní stupeň.
2. Nesprávné řazení
Když vozidlo jede, když nedosáhne příslušné rychlosti, začne řadit nahoru nebo přímo zvedne na nejvyšší rychlost a spojka se zahřeje a utrpí vážné opotřebení. Otáčky a otáčky motoru jsou velmi rozdílné a k dosažení stejných otáček je potřeba nucené tření spojky
3, přetížení vozidla, přetížení spojky
Konstrukce a doporučení spojky je pro různé aplikace a zatížení vozidla a limit nelze překročit. Pokud celkový poměr otáček převodového systému nemůže účinně odolat přetížení, musí spojka odolat opotřebení vysokým rozdílem otáček a velkým posunem točivého momentu. Přetížení zvyšuje točivý moment přenášený převodovým systémem (nebo překračuje mezní hodnotu) a svěrná síla membránové pružiny spojky má určitý rozsah. Pokud spojka překročí tento rozsah, dojde k jejímu prokluzu a vážnému opotřebení spojky.
4, nesprávné návyky: při normální jízdě šlapaly nohy na spojkový pedál, někteří řidiči dávali nohy na spojkový pedál, nechtěně se síla přenese na oddělovací ložisko přes oddělovací systém, kompresní síla spojky je snížena, takže spojka je v poloodděleném stavu, což má za následek opotřebení spojky prokluzem, přehřívání, poškození ložisek atd. Nedržte proto za jízdy nohy nahoře
Na spojkovém pedálu.
5, použijte posuvnou spojku ke snížení rychlosti nebo zastavení vozu
Tato operace má nahradit brzdu spojkou a teplo generované kluznou spojkou je mnohem rychlejší než odvod tepla, takže vede k předčasnému opotřebení spojky. Převodovka zařazená, spojka otevřená setrvačností
6.
Tato operace způsobí, že kolo projde převodovým systémem (můstek a převodovka) tak, že rychlost od zadní ke spojce v celkovém poměru otáček při zpětném chodu, což má za následek, že sestava hnaného kotouče má velmi vysokou rychlost, takže prasknutí sestavy hnaného kotouče, klouzání z kopce může způsobit, že rychlost hnaného kotouče dosáhne 10 000 ot./min.
7. Spojku spojte v klouzání
Tato operace může mít za následek obrovské těžké zatížení, poškození spojky a poškození převodovky a můstku.
