Materiálové složení
Základním materiálem třecí desky spojky z kompozitní příze je třecí materiál z kompozitní příze, který uvnitř obsahuje -vláknité struktury. Celkové materiálové vlastnosti tohoto materiálu jsou podobné vlastnostem bezazbestových-třecích materiálů. Jeho unikátní vláknitá vnitřní struktura je klíčovou vlastností, která jej odlišuje od jiných typů spojkových třecích lamel, jako jsou polo-bezměděné a{5}}bezazbestové, a také přímo ovlivňuje její následný servisní výkon.
Základní výkonnostní charakteristiky
| Charakteristika | Konkrétní popis |
|---|---|
| Výhody | Má dobrou ochranu setrvačníku a přítlačného kotouče vozidla a není snadné způsobit opotřebení těchto dvou typů klíčových součástí; cena je relativně dostupná. Jako základní typ třecí desky běžně používané pro instalaci originálního vybavení může snížit náklady na údržbu a výměnu vozidla. |
| Nevýhody | Má slabou tepelnou odolnost a strukturální stabilitu a po spálení při vysokých teplotách snadno praskne. Zbytek po krakování je podobný dřevěnému uhlí; pokud zbytky uvíznou uvnitř přítlačného kotouče, může to způsobit selhání spojky, což má vliv na normální jízdu vozidla. |
Použitelné scénáře
Tento typ třecí desky je vhodnější pro vozidla jezdící v rovinatých oblastech s malým nákladem. V takových scénářích použití je pracovní intenzita spojky vozidla relativně nízká a existuje jen málo případů dlouhodobého -vývoje- třecího tepla s vysokou intenzitou. To může zabránit jeho vadě, která spočívá v náchylnosti k praskání při vysokých teplotách, a zároveň využít jeho výhody vysoké nákladové-efektivity a ochrany setrvačníku a přítlačného kotouče.
