Často kladené otázky o brzdových destičkách stojí za sběr (2)
11. Brzdové destičky lze zaručit na 30,000 až 40,000 kilometrů. Je tento druh odpovídající normy pro původní auto?
Odpověď: Je velmi jednoduché dosáhnout životnosti samotných brzdových destiček. Není těžké dosáhnout 100,{1}} kilometrů přidáním dalších brusiv. Formule původního vozu nebude mít žádný negativní dopad na disk, hlučnost atd. při zajištění dlouhé životnosti. Můžete tedy posoudit hluk a opotřebení kotoučů a komfort je také související specifikace.
12. Je keramické vlákno přidané do receptury keramické?
Odpověď: Ne. Keramické vlákno je pouze jedním z běžně používaných vláken pro brzdové destičky. Existují také kovová vlákna, minerální vlákna, dřevěná vlákna, aramidová vlákna atd. Jejich funkcí je spojovat různá plniva, stejně jako hliněné stěny ve venkovských oblastech. Jako sláma. Je pravda, že mnoho značek si vypůjčilo koncept keramického vlákna, aby napodobilo minulost. Čistý keramický vzorec je zcela dva pojmy. Pokud chcete znát podrobnosti o keramickém složení, můžete hledat na Baidu „Domácí průmysl brzdových destiček se rychle rozvíjí, ale zvládnutí základní technologie je znepokojivé“. Tento článek obsahuje podrobný úvod do keramického vzorce.
13. Jaký je důvod hluku brzdových destiček?
Odpověď: Šum je hlavně frekvenční rezonance. Pokud jsou vlastní frekvence dvou materiálů nebo součástí stejné, snadno dojde k rezonanci. Je velmi jednoduché vyřešit samotný hluk brzdové destičky, je velmi jednoduché vyřešit samotnou životnost a také je velmi jednoduché vyřešit problém nepoškodit samotný kotouč. Obtížnost brzdových destiček je vyřešit všech 9 problémů současně. Hluk je jen problém, který snadno najdeme. Existuje mnoho faktorů, které způsobují hluk. Celý systém brzdové sestavy je příčinou hluku. Nesprávný výběr brzdových kotoučů a vážné opotřebení kotoučů mohou způsobit hluk. V mnoha případech každý křivdil brzdovým destičkám. Během procesu výzkumu a vývoje nemáme žádné dovednosti k řešení problému hluku. Spoléháme na velké množství porovnávání testů a screeningu. Dnes již 22 let podporujeme více než 20 automobilových továren, jako jsou Volkswagen a Mercedes-Benz, a dozráli pouze 1~2 formule. . Proto se dobrý vzorec nezíská poplácáním po hlavě, ale promítáním.
14. Proč jsou na některých discích drážky? Jsou brzdové destičky tvrdé?
Odpověď: Existují národní normy pro tvrdost brzdových destiček, které jsou v zásadě mezi 35 a 70 tvrdostí Shore. Tato tvrdost není hlavní příčinou opotřebení vašich brzdových kotoučů. Činidlo zvyšující opotřebení v brzdových destičkách je hlavní složkou opotřebení kotouče. Ze všech tří vzorců nejabrazivnější pro disk není polokov s vysokým obsahem kovu, který často vidíme, ale nízký kov s malým obsahem kovu, tedy druh s velkým množstvím prachu a velkých částic. vnější, keramické minimální opotřebení. Proč tedy vidíte, že disky Mercedes-Benz a BMW jsou velmi ploché? Důvodem je, že brzdové destičky použité v původním voze mají velmi jemné, rovnoměrné a vysoce čisté brusné činidlo, takže se silně opotřebovává na kotouči, ale je velmi jednotné, podobně jako leštění jemným brusným papírem. A každý vidí brzdové destičky, které jsou broušené s drážkami, protože brusiva v nich jsou různé velikosti a čistota je měkká nebo tvrdá, stejně jako při broušení kotouče hrubým brusným kotoučem bude povrch kotouče přirozeně nerovný. A to výrazně sníží náklady, ale efekt není stejný. Příčinou vážného opotřebení kotouče tedy nejsou měkké a tvrdé brzdové destičky, na vině je levný brusný prostředek.
15. Brzdové destičky, které jsem koupil za 70 juanů, jsou také velmi účinné, že? Dobrý brzdný účinek
Odpověď: Je velmi jednoduché uvědomit si brzdnou schopnost brzdových destiček. To, co potřebuje, je udržovat stabilitu brzd za podmínek vysoké teploty, nouzového stavu, vysoké rychlosti a deště. To je to nejtěžší. Původní vůz vyžaduje více ukazatelů, jako je komfort, hlučnost, ochrana životního prostředí atd., což brzdové destičky ještě více ztěžuje. Vaše jednoduché běžné řízení se tedy cítí dobře, ale to neznamená, že jeho bezpečnostní výkon může v různých nouzových situacích dosáhnout účinku brzdových destiček na vašem původním voze. Abych byl upřímný, původní auto vašeho soukromého auta potřebuje vyměnit sadu brzdových destiček po 4 nebo 5 letech provozu. Pokud je to jen 70 juanů, jak jste řekl, myslíte si, že tento zisk může podpořit továrnu na brzdové destičky? Samozřejmě že ne, co se nedá dělat? víš.
