Často kladené otázky o polokovových materiálech v brzdových destičkáchČasto kladené otázky o polokovových materiálech v brzdových destičkách
Jak definovat složení třecího materiálu pro brzdové destičky: Obsahuje ocelová vlákna, porézní železný prášek, plniva pro zvýšení srážky, grafit, koks, mazivo atd. Obsah ocelových vláken a železného prášku je asi 40 %.
Polokovová formulace na třecím materiálu. Primární charakteristiky: 1. Nižší náklady. 2. Vysoká tepelná vodivost. 3. Vynikající odolnost proti opotřebení.
4. Vhodné pro podmínky těžkého brzdění.
Hlavní problémy třecích materiálů:
1. Hluk, kmitání a drsnost jednoduše způsobují nízkofrekvenční hluk, doprovázený prudkým kmitáním těla.
2. Více prachu (špatná degradace při vysokých teplotách).
3. Vysoký obsah kovu způsobuje nedostatek brzdné síly při nízkých teplotách a při nízkých rychlostech a jednoduše způsobuje únavu pedálů.
4. Vysoká tepelná vodivost a vysoká rychlost ohřevu přenesou teplo na třmen a jeho součásti a následně urychlí stárnutí třmenu, těsnění pístu a resetovací pružiny. Vysoká tepelná vodivost jednoduše způsobuje tepelný rozklad a vysokoteplotní degradaci konfliktních materiálů, což povede k uvolnění nebo prasknutí brzdového obložení.
5. Silná přilnavost, není snadné rezavět. Po korozi je adheze nebo poškození dvouvrstvé a opotřebení se zhoršuje.
Objemové procento je velmi správnou jednotkou měření pro třecí materiály. Dobří formulační inženýři by se měli chopit iniciativy, aby porozuměli základním vlastnostem různých surovin (hustota, velikost částic, tvrdost, vlhkost, chemické složení, modul pružnosti), ale také by měli mít jasnou představu o různých třecích materiálech na mikroskopickém a makroskopický vliv funkce třecích materiálů.
V současné době, pokud vím v mé zemi, je většina testů návrhu složení založena na poměrech složek. Abychom se vyhnuli nedostatku zásadních údajů o funkci surovin, je teoreticky obtížné vyjádřit souvislost mezi množstvím složek receptury a konfliktní funkcí jednoduchými a jasnými vzorci, jako jsou míchací momenty, tlakové momenty, tlakové tlaky. , adhezní a odplyňovací momenty, způsoby broušení, dvouvrstvé materiály, variace materiálů a další prvky, které mohou snadno ovlivnit brzdnou funkci během procesu brzdění.
S ohledem na samotnou formulaci je nepřesné teoreticky určit podíly různých surovin a stejně tak nemůžeme přesně odvodit přímé kvantitativní vazby mezi formulací a funkcí, které závisí především na zkušenostech získaných v čase.
