Brzdové destičky jsou nejkritičtějšími bezpečnostními prvky v brzdě
Brzdové destičky jsou nejkritičtějšími bezpečnostními prvky brzdového systému vozu. Brzdy hrají rozhodující roli v účinku všech brzd. Brzdové destičky se obvykle skládají z ocelových desek, lepivých tepelně izolačních vrstev a třecích bloků. Tepelně izolační vrstva je vyrobena z tepelně nevodivého materiálu pro účely tepelné izolace. Třecí blok se skládá z třecího materiálu a pojiva. Když je brzda brzděna, je přitlačena k brzdovému kotouči nebo brzdovému bubnu, aby se vytvořilo tření, čímž se dosáhne účelu brzdění vozidla, aby zpomalilo. V důsledku tření se třecí blok postupně opotřebovává. Obecně platí, že brzdové destičky s nižšími náklady se opotřebovávají rychleji. Po použití třecího materiálu je nutné brzdové destičky včas vyměnit. V opačném případě budou ocelová deska a brzdový kotouč v přímém vzájemném kontaktu, což nakonec ztratí brzdný účinek a poškodí brzdový kotouč.
Polokovové brzdové destičky, v podstatě všechny brzdové destičky v továrně jsou všechny tyto vzorce, samozřejmě, tento typ brzdových destiček jsou také nejlevnější výkresy. Takové brzdové destičky mají nízký koeficient tření a obecný koeficient tření 0,38. Někteří výrobci také používají tento typ brzdových destiček, aby měli vysoký koeficient tření. Samozřejmě je to také nevýhodné a náchylné k hluku. Použití tohoto druhu brzdových destiček na japonském automobilu je velmi snadné generovat hluk. To je samozřejmě také neoddělitelné od brzdového kotouče.
Méně kovové brzdové destičky, tento druh brzdových destiček je o něco vyšší než polokov. Výkon bude samozřejmě vyšší. Tento typ brzdových destiček je střední třídy, ale v očích spotřebitelů není rozpoznán. Ve skutečnosti jsou náklady na tento druh brzdových destiček stále velmi nízké. Vysoká, samozřejmě, je pro spotřebitele obtížné rozlišovat mezi touto brzdovou destičkou a polokovovou brzdovou destičkou, takže je obtížné si vybrat, což je důvod, proč spotřebitelé neschvalují (tento vzorec je vhodný pro každé auto)
Aramidové měděné vláknové brzdové destičky, brzdové destičky tohoto vzorce jsou lepší než výše uvedené dva, samozřejmě, cena a výkon je také vysoký, dobří výrobci přidají aramid do brzdových destiček tohoto vzorce (aramidové vlákno jako materiál brnění Velmi tvrdé). Ceny aramidu jsou také velmi vysoké. V případě mědi a aramidu se výrazně zlepšuje životnost a brzdný výkon brzdových destiček. Ostatní nejsou dobře popsány (Tento vzorec je vhodný pro všechny série automobilů)
Špičková keramika brzdové destičky: Na trhu existuje mnoho keramických brzdových destiček a samozřejmě existují padělané. Keramické brzdové destičky od různých výrobců nejsou stejné a jejich výkon je podobný (na obrázku). Keramické podložky nemohou být keramickými materiály. Vlákno, všichni víme, že keramika je velmi tvrdá a odolná proti opotřebení, různí výrobci keramických brzdových destiček používaných v surovinách nejsou stejní také vedli k cenovému rozdílu mezi samotnými keramickými brzdovými destičkami (keramické vlákno 20 000-90 000 cenový rozdíl Vede k nadřazenosti a špatnému keramickému vláknu, samozřejmě, tento rozdíl nelze v očích spotřebitelů rozeznat, dokonce i výrobci jsou také obtížně rozlišitelní až po použití bude vědět lépe než špatná kvalita. Pravé keramické brzdové destičky také obsahují aramidová vlákna, která jsou mnohem lepší než brzdové destičky, pokud jde o životnost a výkon brzdových destiček.
