Přehled informací o brzdové botě
I. Definice a funkce
Brzdová bota je jádro součástí bubnového brzdového systému. Je to oblouk - ve tvaru a nainstalován uvnitř brzdového bubnu. Když řidič potlačuje brzdový pedál, brzdová bota se rozšiřuje směrem ven přes hydraulickou nebo mechanickou sílu a vytváří tření proti vnitřní stěně brzdového bubnu. Toto tření generuje brzdovou sílu, zpomaluje nebo zastaví vozidlo.
Ii. Struktura a složení
Hlavní komponenty:
Tělo bot: Obvykle vyrobené z litinové nebo hliníkové slitiny, poskytující strukturální podporu a sílu.
Třecí podšívka: Připojeno nebo nýtované na povrch těla boty pomocí materiálů, jako je azbest, semi - kovové sloučeniny nebo keramika za účelem generování brzdného tření.
Podpora pin/hřídel: Opravuje brzdovou botu a umožňuje jí otočit se a přizpůsobit se brzdovému bubnu.
Klasifikace:
Vedoucí - koncová bota: Jedna bota působí jako „vedoucí bota“ (Self - Energizační, tření zvyšuje brzdovou sílu), zatímco druhá působí jako „koncová bota“ (de - energizující, tření snižuje sílu brzdění).
Duální vedoucí bota: Obě boty fungují jako hlavní boty, poskytují silnější brzděnou sílu a běžně se používají vpředu - kol.
Servo - Typ boty: Využívá pákový efekt k zesílení brzdové síly a má komplexní strukturu, ale vysokou účinnost.
