Složení brzdových destiček (třecí materiál)
Existuje mnoho druhů třecích materiálů. Třecí materiály pro automobilové brzdy aspojkyjsou téměř všechny organické třecí materiály používající jako pojivo pryskyřici nebo pryž. Doposud bylo nalezeno téměř 100 druhů přírodních a syntetických materiálů, které lze použít k výrobě organických třecích materiálů. Několik nebo tucet materiálů je vybráno a smícháno v určitém poměru, aby se vytvořily třecí materiály s různými vlastnostmi. Výběr a poměr míchání surovin se nazývá vzorec. Formulace je nejdůležitějším technickým prvkem při výrobě třecích materiálů.
Vzorec je rozmanitý a rozmanitý, ale nikdy se nemění. Abych to shrnul, každý praktický vzorec se skládá z následujících čtyř základních typů základních materiálů:
Lepidlo: Asi 5 procent ~25 procent Výztuž: Asi 20 procent ~50 procent Modifikátor tření: asi 30 procent ~60 procent Procesní kondicionér: asi 0,5 procent ~1 procento
(1) Lepidla: jako termosetové pryskyřice a pryž. Úlohou pojiva je spojit složky formulace dohromady tak, aby vytvořily pevnou látku dostatečné pevnosti, správné tvrdosti a co nejvyšší odolnosti vůči teplotě a otěru. Teplotní odolnost lepidla je hlavním faktorem ovlivňujícím výkon třecího materiálu. Proto jsou jeho typ a množství klíčovými faktory při návrhu formule.
(2) Výztužná vlákna: jako jsou azbestová vlákna, přírodní minerální vlákna, umělá-minerální vlákna, organická vlákna, rostlinná vlákna, hladká vlákna, uhlíková vlákna. Výztužná vlákna musí být schopna poskytnout dostatečnou pevnost, mít dobrou tepelnou odolnost a odolnost proti opotřebení a nesmí duál poškrábat.
(3) Modifikátory třecího výkonu: Existuje mnoho typů modifikátorů třecího výkonu a jejich použití je různé. Je nutné vytvořit různé kombinace pro vybrané typy pryskyřic a vláken a vytvořit systém receptur, který vyhovuje různým účelům.
a\ může zvýšit koeficient tření: Často se používají ne-kovové minerály a jejich produkty. Například: baryt (síran barnatý), wollastonit, oxid hlinitý, oxid hlinitý (korund), červený oxid železa (černý), práškový koks a podobně. Hlavní funkcí těchto surovin je vyrobitBrzdové destičkymají dostatečný koeficient tření, který dokáže generovat dostatečnou brzdnou sílu nejen v běžné teplotní sekci cca 100℃, ale i ve vysokoteplotní sekci 400 až 500℃.
b\ Stabilní koeficient tření: Hlavními surovinami jsou grafit, disulfid molybdenu, slída, mastek, měkký kov a tak dále. Tyto materiály mají velmi nízkou tvrdost a zajišťují mazání na třecí ploše, což stabilizuje koeficient tření a používá se k ochraně třecího páru.
c\ Organický modifikátor tření: Běžně používané pryžové díly, prášek z pneumatik atd. Přidání těchto materiálů pomáhá snížit tvrdost a hustotu materiálu, stabilizovat koeficient tření a snížit opotřebení, ale nadměrné používání může způsobit tepelný rozklad .
d\ Kovový prášek (úlomky): V některých složeních brzdových destiček pro těžké{0}}zátěže je také přidáno určité množství kovového prášku nebo třísek. Běžně používané jsou železný prášek, měděný prášek (čipy), hliníkový prášek a tak dále. Kovová složka se přidává především pro zlepšení tření při vysokých teplotách a opotřebení materiálu.
(4) Procesní modifikátory: jako jsou separační činidla (kyselina stearová a jiné soli, kyselina olejová atd.) a speciální přísady (spojovací činidla, retardéry hoření atd.). Úlohou těchto materiálů je zlepšit zpracovatelnost produktu a zvýšit výtěžnost produktu.
Výše uvedené čtyři druhy surovin nehrají ve formulaci jedinou roli. Jemnost vynikající receptury spočívá v tom, že potenciál různých materiálových interakcí je tak akorát, takže splňuje obecné požadavky na pevnost, tvrdost, tepelnou roztažnost, technologii zpracování, cenu atd., přičemž je zajištěno, že třecí materiál je vhodný v rámci rozsah provozních teplot. Relativně stabilní třecí výkon a dlouhá životnost.
