Základní součásti a funkce spojky
Spojková sada je základní součástí automobilového systému přenosu výkonu, jehož primární funkcí je plynulý přenos a odpojení výkonu mezi motorem a převodovkou. Hlavní produkty jsou založeny na „tří-sadě“ skládající se ze spojkových lamel, přítlačných lamel a vypínacích ložisek, zatímco některé sady obsahují více pomocných komponentů, které splňují různé potřeby.
Základní komponenty a funkce
Lamela spojky: Základní médium pro přenos výkonu, složené z kovové základní desky a třecího materiálu. Mezi materiály patří organické třecí materiály, polo-kovová, keramická vlákna nebo slinuté železo atd. Spojuje motor a převodovku prostřednictvím třecí síly a různé materiály jsou vhodné pro každodenní dojíždění, agresivní jízdu nebo závodní scénáře.
Přítlačný kotouč: Obvykle se vyrábí z litiny, ocelových plátů nebo vysoce kvalitní{0} oceli a pevně přitlačuje spojkový kotouč k setrvačníku silou pružin. Díky preciznímu konstrukčnímu provedení a pokročilým výrobním procesům zajišťuje stabilitu a odolnost přenosu síly a také ovlivňuje sílu potřebnou k sešlápnutí spojkového pedálu.
Vypínací ložisko: Skládá se z jehlových a axiálních ložisek a je instalováno mezi přítlačnou deskou a vstupní hřídel převodovky. Při řazení napomáhá oddělování přítlačného kotouče od spojkové lamely, přerušuje přenos síly a zajišťuje plynulé řazení. Jeho plynulý chod přímo zvyšuje komfort jízdy.
Pomocné součásti: Kompletní sestava může také obsahovat vypínací objímku, vratnou pružinu, lanko spojky, vypínací vidlici, pouzdro atd., které společně zajišťují hladký a stabilní chod spojky.
