Důležitá role třecího materiálu v brzdových destičkách
Zdá se, že struktura je velmi jednoduchá. Vrstva třecího materiálu, vrstva železného plátu, to je vše, co vidíme. Je to opravdu vše? Někdy to, co oči vidí, nemusí být všechno. Kvalitní brzdová destička má ve své struktuře vrstvy do sebe zapadající a každá vrstva hraje nepostradatelnou roli. Jaké jsou tedy materiály a funkce jednotlivých vrstev konstrukce?
Brzdová destička vypadá svou konstrukcí velmi jednoduše. Vrstva třecího materiálu, vrstva železného plátu, to je vše, co vidíme. Je to opravdu vše? Někdy to, co oči vidí, nemusí být všechno. Ve skutečnosti vypadá vysoce kvalitní brzdová destička ve struktuře velmi jednoduše. Vrstva třecího materiálu, vrstva železného plátu, to je vše, co vidíme. Je to opravdu vše? Někdy to, co oči vidí, nemusí být všechno. Kvalitní brzdová destička má ve své struktuře vrstvy do sebe zapadající a každá vrstva hraje nepostradatelnou roli. Jaké jsou tedy materiály a funkce jednotlivých vrstev konstrukce?
1. Třecí materiál
Třecí materiál je nepochybně základní částí celé brzdové destičky a složení třecího materiálu přímo ovlivňuje brzdný výkon a brzdný komfort třecí destičky (s hlukem a vibracemi nebo bez nich). V současnosti se třecí materiály dělí především do tří kategorií podle vzorce: polokovové materiály, NAO materiály (bezazbestové organické materiály) a keramické materiály.
2. Izolační vrstva
Během procesu brzdění vozidla vzniká v důsledku vysokorychlostního tření mezi brzdovým obložením a brzdovým kotoučem okamžitě velké množství tepla. Pokud je teplo přenášeno přímo na kovovou zadní desku brzdové destičky, způsobí přehřátí brzdového válce a ve vážných případech může způsobit Dynamická kapalina vytváří odpor vzduchu. Mezi třecím materiálem a kovovou zadní deskou je proto vrstva tepelné izolace. Po odstranění brzdových destiček vysokou teplotou a vysokým tlakem se zkrátí doba záběhu mezi novými brzdovými destičkami a původními brzdovými kotouči a vysoká teplota brzd může být účinně izolována, aby se udržela stabilní brzdná bezpečná dráha a brzdný komfort.
3. Jednorázové lisování za tepla
Brzdová destička využívá technologii jednorázového lisování za tepla, aby byla zajištěna stabilita tvrdosti, hustoty a dalších ukazatelů produktu. Bezpečnostní faktor je vyšší a bezpečnost majitelů automobilů je vždy chráněna.
4. Základní deska
Úlohou zadní desky je podporovat celkovou strukturu třecího materiálu a přenášet brzdnou sílu brzdového válce, takže třecí materiál brzdové destičky a brzdového kotouče jsou účinně spojeny. Zadní deska brzdové destičky má následující vlastnosti:
A. splňují přísné specifikace trvanlivosti;
b. Zajistěte bezpečný provoz třecích materiálů a brzdových třmenů;
C. S vrstvou vysoce kvalitního nátěru na ochranu životního prostředí;
d. Šetrné k životnímu prostředí a antikorozní, odolné při použití.
5. Tlumič
Na zadní desce je vybrán importovaný zvuk pohlcující plech, který je potažen vrstvou pohlcujícího zátěru, který slouží k potlačení vibračního hluku a zlepšení brzdného komfortu.
