Úloha třecího kotouče v bubnové brzdě
Mezi bubnové brzdy patří především válečky brzdových kol, brzdové čelisti, brzdové bubny, třecí kotouče, vratné pružiny a další díly.
Bubnová brzda využívá hydraulické zařízení k ovládání tření mezi třecí deskou a vnitřním povrchem brzdového bubnu, který se otáčí s kolem, čímž se dosahuje brzdného účinku.
Když sešlápnete brzdový pedál, hlavní brzdový válec se zatlačí, aby se vytvořil tlak, a tlak se přenese na brzdový válec kola prostřednictvím brzdové kapaliny, čímž se brzdová čelist posune směrem ven a třecí deska je připojena k vzniká brzdová čelist a brzdový buben. tření, což má za následek brzdnou sílu.
Vzhledem k tomu, že pracovní prostředí bubnové brzdy je konstrukčně relativně uzavřené, teplo generované během procesu brzdění není snadné odvádět, což snadno způsobí rozpad tepla a časté brzdění ovlivní brzdný účinek. Stabilita brzdného výkonu bubnové brzdy je proto relativně špatná. I tak se kvůli relativně nízkým nákladům na bubnové brzdy stále používají v miniaturních vozidlech a levných autech nižší třídy;
Další výhodou bubnových brzd je, že mohou poskytnout vysokou brzdnou sílu, tedy úsporu práce. Proto se při tradičním ručním parkování obecně používají bubnové brzdy.
