Akumulace uhlíku škrticí klapky více příznaků, čištění škrticí klapky po vysoké spotřebě paliva děsivé
Existuje mnoho příznaků nadměrné akumulace uhlíku škrticí klapky, mezi nimiž je nejzřejmějším příznakem to, že ovlivní výkon motoru. Pokud auto jede na volnoběh, rozjede se obtížně a výkon klesne, ukazuje to, že akumulace uhlíku na plynu je příliš velká. Kromě toho, pokud je akumulace uhlíku škrticí klapky příliš velká, škrticí klapka nemůže být uzavřena, což způsobí nepřetržitý přívod paliva, a tím výrazně zvýší spotřebu paliva automobilu. Proto, pokud auto škrticí klapka akumulace uhlíku je příliš mnoho, nebo by mělo být včasné odstranění uhlíku.
Proč je spotřeba paliva po vyčištění škrticí klapky tak vysoká, že je děsivá?
1. Odpovídající operace přizpůsobení se po vyčištění škrticí klapky neprovádí. Výsledkem je, že detekční program řídicího počítače vypočítá a upraví množství vstřikování paliva podle původní škrticí klapky, takže spotřeba paliva se po vyčištění škrticí klapky zvýší. Obecně platí, že pokud auto běží po určitou dobu, řídicí počítač se automaticky přizpůsobí a upraví množství vstřikování paliva.
2. Nadměrné ukládání uhlíku škrticí klapky a žádné čištění po dlouhou dobu způsobuje, že polohy škrticí klapky a ramene škrticí klapky se příliš opotřebovávají. Po vyčištění škrticí klapky se místo toho zvyšuje vůle každé součásti, což vede k vyšší spotřebě paliva.
3. Po vyčištění škrticí klapky se ostatní části nevyčistí. Za normálních okolností bude škrticí klapka a další části sání ve stavu rovnováhy.
Jak snížit tvorbu uhlíkových usazenin škrticí klapky?
1. Přidejte vysoce kvalitní topný olej. Pokud auto používá nekvalitní palivo, čím více nečistot spálí, tím více uhlíku se hromadí. Podívejte se na příručku, která je dodávána s nákupem automobilu, a postupujte podle pokynů pro výběr vyššího stupně paliva.
Nic, co by běželo vysokou rychlostí. Když auto běží vysokou rychlostí, komponenty motoru tvrdě pracují a dopad na sací potrubí je také velký, což může spláchnout část nahromaděného uhlíku dolů.
3. Dlouho nečinně. Když motor běží na volnoběh, dostane se do motoru méně vzduchu, takže palivo se také nespaluje a akumulace uhlíku se rychle zvyšuje.
