Olejové těsnění ventilu hořící olej, jak posuzovat, výměna olejového těsnění ventilu je považována za generální opravu
Olejové těsnění ventilu je důležitou součástí motoru, jeho hlavní úlohou je zabránit úniku směsi benzínu a vzduchu a výfukových plynů a zabránit vniknutí motorového oleje do spalovací komory. Pokud se vyskytne problém s olejovým těsněním ventilu, obvykle to vede k jevu spalování motorového oleje, takže jak posoudit hoření oleje olejového těsnění ventilu, lze vidět následující.
U samonasávacího motoru s přímým vstřikováním ve válci, pokud je sací potrubí odstraněno, lze zjistit, že nad ventilem jsou shromážděny černé koloidní látky, pak lze určit, že olejové těsnění ventilu uniká olej a směs oleje a nečistot vede k tvorbě těchto černých koloidních látek v dlouhodobém stavu s vysokou teplotou.
Těsnění ventilu lze také určit způsobem doplňování paliva a uvolnění škrticí klapky. Při plnění dveří vydává výfukové potrubí modrý kouř, což je důvod, proč je mezera mezi opotřebením pístu, pístního kroužku a vložky válce příliš velká. Když je škrticí klapka zvednuta, výfukové potrubí vydává modrý kouř, který je příčinou poškození olejového těsnění ventilu a opotřebení ventilového potrubí.
Obvyklým účinkem vadného těsnění ventilu je, že motor spaluje olej a při odsávání vydává modrý kouř. Dlouho nebyl zpracován, je snadné, aby ventil a zapalovací svíčka akumulace uhlíku vážné, spalování nestačí, což vede k poklesu výkonu motoru automobilu.
Počítá se výměna těsnění ventilu jako generální oprava
Generální oprava motoru má rozbít motor. Pokud je olejové těsnění ventilu nahrazeno technologií demontáže válců, nepatří k generální opravě. Pokud je také odstraněna hlava válců motoru a poté výměna olejového těsnění ventilu, jedná se o generální opravu.
