Z jakého materiálu jsou keramické brzdové destičky? (nadřízený)
Keramické brzdové destičky podvracejí koncept keramických brzdových destiček v tradičním slova smyslu. Keramické brzdové destičky se skládají z keramických vláken, plniv bez železa, lepidel a malého množství kovu.
Keramické brzdové destičky jsou druhem brzdových destiček. Mnoho spotřebitelů se nejprve mylně domnívá, že jsou vyrobeny z keramiky. Ve skutečnosti keramické brzdové destičky vycházejí z principu kovové keramiky namísto nekovové keramiky. Vysoká teplota generovaná na povrchu může podle měření dosáhnout 800-900 stupňů a některé jsou dokonce vyšší. Při této vysoké teplotě dojde na povrchu brzdové destičky k reakci podobné slinování cermetu, díky čemuž má brzdová destička při této teplotě dobrou stabilitu. Tradiční brzdové destičky však při této teplotě nevyvolají slinovací reakci. Protože povrchová teplota prudce stoupá, povrchový materiál se roztaví a dokonce se vytvoří vzduchové polštáře, což způsobí prudké snížení brzdného výkonu nebo po trvalém brzdění dojde k úplné ztrátě brzd.
Vlastnosti keramických brzdových destiček:
Méně prachu na kolech; dlouhá životnost kotoučů a spojek; žádný hluk/vibrace/poškození disků. Konkrétní výkon je:
(1) Největší rozdíl mezi keramickými brzdovými destičkami a tradičními brzdovými destičkami je v tom, že neobsahuje žádný kov. Kov v tradičních brzdových destičkách je hlavním materiálem, který vytváří tření, má vysokou brzdnou sílu, ale hodně se opotřebovává a je náchylný k hluku. Po instalaci keramických brzdových destiček nedojde při běžné jízdě k žádnému abnormálnímu hluku (tj. škrábání). Vzhledem k tomu, že keramická brzdová destička neobsahuje kovové součásti, zabraňuje kovovému tření mezi tradiční kovovou brzdovou destičkou a protikusem (tj. brzdovou destičkou a brzdovým kotoučem).
(2) Stabilní koeficient tření. Koeficient tření je nejdůležitějším výkonnostním indexem jakéhokoli třecího materiálu, který souvisí s brzdnou schopností brzdové destičky. Během procesu brzdění je vlivem tepla generovaného třením a zvýšením pracovní teploty třecí materiál obecné brzdové destičky ovlivněn teplotou a koeficient tření začíná klesat. V praktických aplikacích se třecí síla sníží, čímž se sníží brzdný účinek. Třecí materiál běžných brzdových destiček je nevyzrálý a koeficient tření je příliš vysoký, což má za následek nebezpečné faktory, jako je ztráta kontroly směru jízdy, pálení destiček a poškrábání brzdového kotouče během brzdění. I když teplota brzdového kotouče dosáhne 650 stupňů, koeficient tření keramické brzdové destičky je stále kolem 0.45-0,55, což může zajistit dobrý brzdný výkon vozidla.
(3) Keramika má dobrou tepelnou stabilitu, nízkou tepelnou vodivost a dobrou odolnost proti opotřebení. Teplota pro dlouhodobé použití je 1000 stupňů. Díky této vlastnosti je keramika vhodná pro požadavky na vysoký výkon různých vysoce výkonných brzdových materiálů a může splňovat technické požadavky na vysokorychlostní brzdové destičky, bezpečnost a vysokou odolnost proti opotřebení.
(4) Má dobrou mechanickou pevnost a fyzikální vlastnosti. Vydrží větší tlak a smykovou sílu. Před montáží a použitím produktů z třecích materiálů je nutné provést obrábění, jako je vrtání a montáž, aby se vytvořila sestava brzdové destičky. Proto je požadováno, aby třecí materiál měl dostatečnou mechanickou pevnost, aby se zajistilo, že během zpracování nebo použití nedojde k žádnému poškození nebo fragmentaci.
