Na co si dát pozor při každodenní kontrole a údržbě brzdových destiček?
Na co si dát pozor při každodenní kontrole a údržbě brzdových destiček? Brzdové čelisti běžně známé jako brzdové destičky, patří k opotřebitelným dílům, při používání se budou postupně opotřebovávat až do krajní polohy, musí se měnit, jinak se sníží brzdný účinek není krásný a dokonce vedou ke klidu. Brzdové destičky jsou o bezpečnosti života, musí se s nimi zacházet opatrně.
Celý večer přebírá strukturu bubnové brzdy po předním bubnu, opotřebení brzdové destičky je obecně rychlejší a doba použití po brzdění je delší, při každodenní kontrole a údržbě je třeba věnovat pozornost následujícím aspektům.
Za předpokladu normálního provozu je každých 5 000 kilometrů času kontroly brzdových destiček, a to nejen za účelem dalšího zjišťování tloušťky levé strany, ale také za účelem kontroly stavu opotřebení bot, stupeň opotřebení stejný, zda může či nemůže být volný návrat atd. a zjistil, že abnormality musí být včas volné.
Brzdové čelisti jsou obvykle vyrobeny ze železných obložení a třecích materiálů, takže není třeba čekat na obutí v sektoru třecích materiálů. Například přední brzdové čelisti Jetta sedan, jeho tloušťka je 14 mm a limit tloušťky variace 7 mm, což je více než 3 mm tloušťky železné desky a tloušťky třecího materiálu asi 4 mm . Některá vozidla jsou vybavena funkcí alarmu brzdových čelistí, jakmile je dosaženo limitu opotřebení, přístroj spustí alarm, aby připomněl výměnu bot. Boty je nutné přezouvat na doraz, i když jsou používány po určitou dobu, sníží se brzdný účinek a ovlivní bezpečnost jízdy.
Když chcete vyměnit zásobu brzdových destiček originálních dílů, jedině tak může být brzdný účinek mezi brzdovým kotoučem a brzdovým kotoučem nehezký, nejlepší je vyměnit školu na výměnu bot musí být navrchu podložené brzdového kola pomocí speciálního nástroje. Nelze použít jiný pákový tlak zpět, je snadné ohnout vodicí šroub třmenu tak, aby se brzda zasekla.
Po výměně musíte na brzdu pár stop sešlápnout, abyste odstranili mezeru mezi botou a brzdovým kotoučem, aby první noha neměla brzdy a bylo snadné něco prezentovat. Po výměně brzdových čelistí je nutné je opotřebovat 200 kilometrů, aby bylo dosaženo nejlepšího brzdného účinku.
