Jaký příznak se rozbil klec s míčem? Kolik za pár klecí
Kuličková klec se také nazývá univerzální kloub s konstantní rychlostí, úlohou je spojit polovinu hřídele a kolo, je velmi důležitou součástí přenosového systému automobilu, takže výkon může být nepřetržitě přenášen na kolo v libovolném směru, zvláště když kolo bije. Vnitřní kulová klec je připojena k diferenciální části převodovky, vnější kulová klec je připojena k části kola, ať už je to výkon a když se vozidlo otáčí, vnější kulová klec je v akci.
Jaký příznak se rozbil klec s míčem?
Pokud je kuličková klec poškozena, dojde k pravidelným "cvaknutím" během normálního řízení nebo nárazu a v těžkých případech ke ztrátě výkonu. Když je řízení "cvaknutí" obvykle vnější klec je rozbitá, samozřejmě nelze vyloučit možnost vnitřní klece, ale poškození vnější klece je pravděpodobnější. Zvuk "ka-ka" se obvykle vyskytuje, když je vnitřní klec rozbitá. Ve skutečnosti může také nastat, když je vnitřní klec poškozena.
Je třeba věnovat pozornost tomu, že většina poškození kulové klece, je ve vozidle urychlit olej "vlasová síla" když "ka ka" abnormální zvuk, klouzání bude zřídka abnormální zvuk. Přerušovaným zrychlením uvolněného oleje zrychlete uvolněný olej, abyste cítili, zda je vůle oleje celé klece přední nápravy. Když je vůle kulové klece příliš velká, přední kolo bude mít při startu mírné chvění a při uvolnění plynu bude zřejmý proces přeměny výkonu.
