Kdy vyměnit brzdové destičky?

I. Rozsudek varovných signálů opotřebení

Abnormální výzva šumu

Když se brzdové destičky nosí na limitu, varovný kus vnitřního kovu se otře na brzdový disk a vytvoří ostrý zvuk „prskajícího“ nebo kovový tření. V tuto chvíli je vyžadována okamžitá výměna.

Výstražné světlo palubní desky

Některé modely vozidla jsou vybaveny senzory opotřebení brzdových destiček. Když je tloušťka nižší než prahová hodnota, přístrojová deska zobrazí výstražné světlo podobné „ⓑ“ nebo „brzdovým destičkám“, což vyžaduje rychlou kontrolu.

Ii. Inspekce tloušťkou brzdové destičky

Vizuální pozorování tloušťky

Tloušťka normální nové brzdové destičky je přibližně 10 - 15 mm. Když se opotřebovává na zbývajících 3 - 5 mm (o tloušťce mince,-například mince s jedním yuanem je tlustá asi 2 mm a zbývající tloušťka je menší než u dvou mincí naskládaných), výměna by měla být provedena co nejdříve.
Tloušťku brzdových destiček můžete pozorovat prostřednictvím mezery v rozbočovači kola nebo jít do opravny pro měření s profesionálními nástroji.

Neobvyklé opotřebení brzdového disku

Pokud jsou brzdové destičky příliš opotřebované, brzdový disk přímo otřete kovovou desku, což způsobí zjevné škrábance, drážky nebo přehřátí na povrchu. V tomto případě musí být brzdové destičky i brzdový disk zkontrolovány a nahrazeny současně.

Iii. Úsudek pocitu

Prodloužená brzdová vzdálenost

Po šlápnutí na brzdový pedál je brzdový účinek vozidla výrazně oslaben a k zastavení vozidla je zapotřebí více síly nebo hlubší deprese, což naznačuje pokles třeního výkonu brzdových destiček, což vyžaduje včasnou výměnu.

Abnormální brzdový pedál

Při šlápnutí na brzdu vykazuje pedál zjevný „houbovitý pocit“ nebo abnormální vibrace, což může být způsobeno nerovnoměrným opotřebením nebo špatným montáží brzdových destiček. Je vyžadována kontrola a výměna.

IV. Kombinace scénářů použití a najetých kilometrů

Rutinní náhradní kilometry

Urban dojíždějící vozidla: Obvykle se vyměňuje každých 40 000 až 60 000 kilometrů, konkrétně ovlivněných řidičskými návyky (např. Časté nouzové brzdění zrychluje opotřebení).

Vysoká - rychlost nebo dlouhá - vzdálenost vozidel: opotřebení je relativně pomalejší a kontrola a výměna lze prodloužit na 60 000 až 80 000 kilometrů.

Včasná náhrada za zvláštní pracovní podmínky

Vozidla s častým těžkým zatížením, častým řízením z kopce (jako jsou nákladní vozidla nebo vozidla používaná v horských oblastech) nebo agresivní jízdní styly (nouzové brzdění, vysoko - rychlostní brzdění) způsobí rychlejší opotřebení brzdových destiček. Doporučuje se je zkontrolovat každých 20 000–30 000 kilometrů.

V. Další opatření

Synchronizovaná kontrola levých a pravých kol

Opotřebení brzdové destičky může být nalevo a doprava kvůli zatížení vozidla, brzdové návyky atd. Brzdové destičky všech čtyř kol by měly být zkontrolovány současně, aby se zabránilo nerovnováze brzdění.

Inspekce během pravidelné údržby

Během každé údržby vozidla (jako je změna oleje) můžete požádat technika, aby si současně zkontroloval tloušťku brzdových destiček, aby se zabránilo potenciálním problémům.

Shrnutí

Když dojde k abnormálnímu šumu, výstražným světelům, tloušťce menší než 3 mm nebo oslabeným brzdovým účinkem, musí být brzdové destičky okamžitě vyměněny, aby se zabránilo selhání brzdy způsobené nadměrným opotřebením, což ovlivňuje bezpečnost jízdy.

编辑