Pracovní princip brzdových obložení
Když řidič potlačuje brzdový pedál, brzdové třmeny (nebo brzdové boty) tlačí brzdové obložení do úzkého kontaktu s rotujícími brzdovými disky (nebo brzdovými bubny). Posuvné tření mezi vrstvou třecího a brzdového povrchu přeměňuje kinetickou energii vozidla na tepelnou energii. Teplo je rozptýleno přes brzdové disky/bubny a vzduchem, což nakonec dosáhne zpomalení nebo zastavení vozidla.
Během brzdného procesu zažije třecí vrstva malé množství opotřebení (normální jev). Nadměrné opotřebení nebo vysoké teploty však může vést k degradaci výkonu (například „tepelné vyblednutí“: náhlý pokles koeficientu tření při vysokých teplotách, což vede k významnému snížení brzdové síly).
