Pracovní princip spojky
Spojka je složena hlavně ze čtyř částí: hnací část, poháněná část, lisovací mechanismus a operační mechanismus. Setrvačník motoru slouží jako hnací část, zatímco disk spojky je poháněnou součástí.
Když stisknete pedál spojky, provozní mechanismus uvolňuje tlak z lisovacího mechanismu. Výsledkem je, že se řízená část odděluje od hnací části a odřízne přenos energie. Když uvolníte pedál spojky, lisovací mechanismus pevně tlačí poháněnou část proti hnací části. Napájení se pak přenáší prostřednictvím třecí síly mezi nimi.
