Běžné závady brzdových destiček a jejich léčba
Proč nemohou brzdy zastavit?
Ve skutečnosti jsme hodně mluvili o brzdění, většinou z pohledu ABS a konvenčního brzdění. Dnes začneme z malé perspektivy a povíme si o běžných závadách brzdových destiček a o tom, jak je řešit.
Chyba 1: Pípnutí
A: Lidské faktory.
1. Ozve se po sundání původní autofólie a její nahrazení novou fólií.
Pravděpodobnost, že originální brzdová destička poškrábe originální brzdový kotouč automobilu, je v současnosti podle skutečné situace více než 50 procent . Řidič nevěřil, že byla poškozena originální autofólie.
Při výměně nového kotouče se proto často iniciativně nekontrolujeme, zda na brzdovém kotouči nejsou škrábance, a s další kontrolou počkáme, až se nový kotouč ozve, až zjistíme, že na brzdovém kotouči jsou škrábance. Továrna kompenzuje brzdový kotouč, který je zjevně obětním beránkem způsobeným lidským faktorem.
Způsob manipulace: Při výměně brzdových destiček musíte nejprve zkontrolovat, zda nejsou škrábance na brzdovém kotouči. Pokud jsou škrábance, doporučuje se škrábance vyhladit nebo vyměnit nový disk. Pokud řidič nesouhlasí, mělo by to být uvedeno v seznamu údržby a řidič podepsán řidičem, zabrání to řidiči v budoucnu požadovat náhradu za zvuk nebo poškození disku.
2. Povrch brzdového kotouče je plochý, ale při instalaci nového kotouče se ozve.
Prvním důvodem může být to, že opravář namontoval brzdové destičky zaujatě a při demontáži brzdových destiček bylo vidět, že na povrchu brzdových destiček jsou jen částečné stopy tření.
Způsob manipulace: Lze vyjmout a znovu nainstalovat.
Druhým důvodem je, že velikost stejného typu brzdových destiček je u různých tuzemských výrobců nekonzistentní, zejména šířka. Velikostní odchylka mezi výrobci může dosahovat až 3 mm. To vede k tomu, že ačkoli povrch brzdového kotouče vypadá hladce, pokud je na brzdový kotouč, který byl odřen malou brzdovou destičkou, instalována velká brzdová destička, bude také znít.
A: Lidské faktory.
1. Ozve se po sundání původní autofólie a její nahrazení novou fólií.
Pravděpodobnost, že originální brzdová destička poškrábe originální brzdový kotouč automobilu, je v současnosti podle skutečné situace více než 50 procent . Řidič nevěřil, že byla poškozena originální autofólie.
Při výměně nového kotouče se proto často iniciativně nekontrolujeme, zda na brzdovém kotouči nejsou škrábance, a s další kontrolou počkáme, až se nový kotouč ozve, až zjistíme, že na brzdovém kotouči jsou škrábance. Továrna kompenzuje brzdový kotouč, který je zjevně obětním beránkem způsobeným lidským faktorem.
Způsob manipulace: Při výměně brzdových destiček musíte nejprve zkontrolovat, zda nejsou škrábance na brzdovém kotouči. Pokud jsou škrábance, doporučuje se škrábance vyhladit nebo vyměnit nový disk. Pokud řidič nesouhlasí, mělo by to být uvedeno v seznamu údržby a řidič podepsán řidičem, zabrání to řidiči v budoucnu požadovat náhradu za zvuk nebo poškození disku.
2. Povrch brzdového kotouče je plochý, ale při instalaci nového kotouče se ozve.
Prvním důvodem může být to, že opravář namontoval brzdové destičky zaujatě a při demontáži brzdových destiček bylo vidět, že na povrchu brzdových destiček jsou jen částečné stopy tření.
Způsob manipulace: Lze vyjmout a znovu nainstalovat.
Druhým důvodem je, že velikost stejného typu brzdových destiček je u různých tuzemských výrobců nekonzistentní, zejména šířka. Velikostní odchylka mezi výrobci může dosahovat až 3 mm. To vede k tomu, že ačkoli povrch brzdového kotouče vypadá hladce, pokud je na brzdový kotouč, který byl odřen malou brzdovou destičkou, instalována velká brzdová destička, bude také znít.
Metoda léčby: Nejprve CD, pokud můžete nějakou dobu řídit bez CD, po shodě stop nebude slyšet zvuk.
Třetím důvodem je, že se po určité době jízdy náhle ozve. . Když je však odstraněn za účelem kontroly, někdy cizí předmět odpadl nebo se opotřeboval.
Způsob manipulace: CD-ROM, pokud jsou na filmu cizí předměty, je třeba jej vyjmout a poté nainstalovat. V tomto případě je poškození kotouče často pouze na jednom ze čtyř povrchů dvou kotoučů, což je dobře vidět, ale pokud řidiči nevysvětlí důvod, je snadné uplatnit reklamaci.
Po delší jízdě se ozývá zvuk, nejedná se však o skřípání, ale o chrastivý zvuk, který může být způsoben uvolněným příslušenstvím na brzdových destičkách.
Ošetření: Utáhněte nebo vyměňte za nový kus.
B: faktory produktu
Zde zmíněný zvuk se vztahuje ke zvuku, kdy je povrch brzdového kotouče zcela hladký a rovný. Důvodem je, že současné národní předpisy zakazují použití brzdových destiček s obsahem azbestu, ale domácí velcí výrobci tak obecně činí, zatímco někteří malí výrobci brzdové destičky s obsahem azbestu stále vyrábějí a prodávají.
Přestože polokovové a bezazbestové brzdové destičky mají dlouhou životnost a jsou dobré pro ochranu životního prostředí a osobního zdraví, materiál je tvrdý a azbestové brzdové destičky jsou měkké, takže nevydávají hluk, i když jsou na brzdovém kotouči škrábance a pocit z brzdění je měkký. Pokud k tomu dojde, můžete jej pouze vyměnit za nový.
