Stručný popis vlastností třecího materiálu brzdových destiček
Brzdové destičky jsou třecí materiály upevněné na brzdovém bubnu nebo kotouči otáčejícím se s kolem, ve kterých třecí obložení a třecí špalík nese vnější tlak a vytváří tření pro dosažení účelu zpomalení vozidla. Třecí špalíky jsou třecí materiály, které jsou tlačeny a přitlačovány na brzdový kotouč pístem třmenu. V důsledku tření dochází k postupnému opotřebení třecích špalíků a obecně lze říci, že čím nižší jsou náklady na brzdové destičky, tím rychleji se opotřebovávají.
Třecí blok je rozdělen na dvě části: třecí materiál a opěrná deska. Třecí materiál lze použít i po opotřebení, ale po spotřebování třecího materiálu se opěrná deska a brzdový kotouč dostanou do přímého vzájemného kontaktu a dojde ke ztrátě brzdného účinku a poškození brzdového kotouče a cena opravy brzdového kotouče je velmi drahá. Základní požadavky na brzdové destičky jsou především odolnost proti opotřebení, velký koeficient tření, vynikající tepelně izolační vlastnosti, dobré tlumení nárazů, ale také určitá míra snížení hluku. Podle rozdílu v brzdových destičkách lze brzdové destičky rozdělit na: destičky bubnové brzdy a destičky kotoučové brzdy, podle rozdílu v materiálech lze brzdové destičky rozdělit na azbestové, polokovové, méně kovové a keramické.
S rychlým rozvojem moderní vědy a techniky se v posledních letech stejně jako ostatní součásti brzdového systému vyvíjejí a mění i samotné brzdové destičky. V tradičním výrobním procesu je třecí materiál používaný v brzdových destičkách směsí různých pojiv nebo přísad, do kterých se přidávají vlákna pro zvýšení jejich pevnosti a působí jako výztuž.
Výrobci brzdových destiček jsou často kousaví, pokud jde o oznámení použitých materiálů, zejména nových složení, ale samozřejmě jsou některé přísady, jako je slída, oxid křemičitý a úlomky pryže, veřejně dostupné. Konečný účinek brzdění, odolnost proti opotřebení, teplota a další vlastnosti keramických brzdových destiček budou záviset na relativních poměrech mezi různými součástmi.
