Příčina spálení spojky
1. Dlouho šlapejte na spojku. Mnoho začínajících řidičů modelů s manuální převodovkou po sešlápnutí spojky položí nohy přímo na spojkový pedál, což může vést k tomu, že spojku nelze sešlápnout, takže se setrvačník a třecí lamela vzájemně pohybují, což má za následek spálení spojkové lamely. ven.
2, dlouhodobé semi{1}}propojení. Polo{2}}spojka také způsobuje, že přítlačný kotouč spojky nemůže těsně přiléhat k setrvačníku a třecímu kotouči, což má za následek rozdíl v rychlosti. Na výcvikovém poli autoškoly je často cítit zápach spáleniny, protože výcvik je semi-propojovací provoz.
3. Startovací plyn je příliš velký. Někomu se líbí tlačení startu nebo se chtějí rychle odlepit od země, dají plyn, aby pustili spojku. Provoz na sporťák je katapultový start, ale průměrnému rodinnému autu akorát spálí spojku. A sportovní vozy se ne vždy katapultují ze země.
