Co je špatného na spojce? jak se s tím vypořádat?
Za prvé, příliš tvrdá spojka znamená, že když šlápneme na spojkový pedál, cítíme se velmi těžce. Není to tak dobré jako dříve nebo jiná vozidla mohou lehce šlápnout na spojkový pedál. Většina této situace je způsobena ztvrdnutím přítlačné pružiny přítlačného kotouče spojky, protože oddělení ložisek potřebuje přitlačit přítlačnou pružinu přítlačného kotouče spojky. Zatlačte pružinu s čelistí principem páky, aby se třecí plocha přítlačné desky a lamely spojky oddělily, pokud pružina s čelistí ztvrdne, musíme použít větší sílu než originál, aby se spojka normálně oddělila, takže v tuto chvíli bude protože spojka je příliš tvrdá.
Za druhé, protože síla řazení spojky je sešlapávána pedálem - hnací spojkový hlavní válec, válec spojkového kola, hnací vidlice spojky, pohon vypínacího ložiska spojky - hnací spojka přítlačná pružina přítlačná čelist, takže uvedené výše, abyste odstranili běžnou poruchu přítlačného kotouče pružiny, viz více, je porucha hlavního válce spojky nebo čerpadla, Kvůli problémům s kvalitou nebo použitím brzdového oleje (spojka a brzda používají brzdový olej) problémy vedou k koroze pístu hlavního čerpadla nebo pomocného-čerpadla se zadře, způsobí komprese je pracnější, takže je cítit, že spojka je velmi tvrdá (lankový pohon má nahradit hlavní čerpadlo a pomocné-čerpadlo , vyměnit kabel může být).
