Změny a vývoj třecích materiálů NAO
Na začátku 80. let se ve světě objevila různá hybridní vlákny vyztužená bezazbestová brzdová obložení, tedy bezazbestové organické NAO brzdové destičky třetí generace. Jeho účelem je vyrovnat defekty ocelových vláken jedno-vyztužených polokovových brzdových materiálů. Používaná vlákna zahrnují rostlinné vlákno, aramidové vlákno, skleněné vlákno, ocelové vlákno, keramické vlákno, uhlíkové vlákno, minerální vlákno atd. Díky použití více vláken se vlákna v brzdovém obložení výkonově doplňují a je snadné navrhnout vzorec brzdového obložení s vynikajícím komplexním výkonem.
Bezazbestové organické brzdové materiály typu NAO byly primárně vyvinuty jako azbestová náhrada brzdových bubnů nebo brzdových čelistí, ale v poslední době se začínají zkoušet i jako náhrada předních kotoučových brzdových destiček. Z hlediska výkonu jsou brzdové destičky typu NAO blíže azbestovým brzdovým destičkám než polokovovým brzdovým destičkám. Nemá dobrou tepelnou vodivost a dobrou ovladatelnost při vysokých teplotách jako polokovové brzdové destičky.
Hlavní výhodou brzdových destiček NAO je udržení dobrého brzdného účinku bez ohledu na nízkou teplotu nebo vysokou teplotu, snížení opotřebení, snížení hlučnosti a prodloužení životnosti brzdových kotoučů, což v současnosti představuje směr vývoje třecích materiálů. Třecí materiál používaný všemi světově uznávanými značkami, jako jsou brzdové destičky značky Ben Deshi/Ferodo, je třetí generací NAO bezazbestového organického materiálu. Dokáže volně brzdit při jakékoli teplotě, chrání život řidiče a maximalizuje životnost brzdového kotouče. Hlavní domácí společnosti vyrábějící brzdové destičky Shandong Jinqilin, Hengshui North Brake, Hebei Xingyue Brake atd. všechny vyrábějí NAO. Tyto brzdové materiály NAO jsou dodávány hlavně hlavním automobilovým značkám, jako jsou Santana, Changhe, Xiali a Haima.
