Běžné problémy brzdových třecích kotoučů (2)
Proč je slyšet hluk při brzdění?
Vznik hluku při brzdění je způsoben především rezonancí nebo vzájemným rušením příslušných částí systému odpružení. V důsledku nesprávného použití nebo deformace materiálu brzdového kotouče je však tvrdost, pórovitost, třecí a kompresní charakteristiky třecího kotouče nekvalifikované a třecí kotouč a brzdový kotouč jsou vlhké a zrezivělé (stačí málo brzd na zotavení) , Kovový drát ve vzorci třecí desky je příliš tvrdý, stupeň opotřebení třecí desky je alarmující a hluk nebo křik způsobený mechanickou škrabkou třecí desky a další důvody.
Proč má nově instalovaná třecí deska jev měkkého brzdění?
Po výměně nových třecích destiček může být brzda měkká. Možné důvody jsou: instalace třecích destiček není v souladu s normou, povrch brzdového kotouče je znečištěný a nečistý, brzdové potrubí je vadné nebo je nedostatečná brzdová kapalina , Výfuk v hydraulickém válci brzdy je neúplný , brzdový kotouč je nadměrně opotřebený a povrch je nerovný a kvalita třecího kotouče je nekvalifikovaná.
