Materiálové zařazení a popis výkonu automobiluBrzdové destičky
Automobilové brzdové destičky jsou důležitou součástí automobilů. Podle klasifikace materiálu je lze rozdělit do následujících kategorií: polokovový vzorec, méně kovový vzorec, keramický vzorec, kompozitní vzorec z uhlíkových titanových keramických vláken, vzorec s vysokým obsahem uhlíku.
1. Polokovové brzdové destičky, v podstatě všechny brzdové destičky automobilové řady mají tento vzorec, když opouštějí továrnu. Tento typ brzdových destiček je samozřejmě také nejlevnějším obrázkem. Koeficient tření tohoto typu brzdových destiček je nízký a obecný koeficient tření je 0,38. Krátké a někteří výrobci vyrábějí tento druh brzdových destiček s vysokým koeficientem tření, to je samozřejmě také nevýhoda a náchylnost k hluku. Obecně je použití takových brzdových destiček na japonských autech náchylné na hluk. K brzdovému kotouči samozřejmě také neodmyslitelně patří.
2. Méně kovových brzdových destiček. Cena tohoto druhu brzdových destiček je o něco vyšší než cena polokovových. Výkon bude samozřejmě vyšší. Tento druh brzdových destiček formule patří do střední třídy, ale v očích spotřebitelů není uznáván. Ve skutečnosti je tento druh brzdových destiček nákladově efektivní. Je stále velmi vysoká. Pro spotřebitele je samozřejmě obtížné rozlišit rozdíl mezi tímto druhem brzdových destiček a polokovovými brzdovými destičkami, takže je obtížné si vybrat, a proto spotřebitelé neschvalují (tento vzorec je vhodný pro jakoukoli řadu automobilů)
3. Keramické brzdové destičky: Na trhu je nyní mnoho keramických brzdových destiček a samozřejmě existují napodobeniny. Keramické brzdové destičky od různých výrobců se také liší a jejich výkon je podobný (s fotografiemi). Nepostradatelné jsou samozřejmě suroviny keramických brzdových destiček. Keramické vlákno, tato keramická nepálená keramika, různí výrobci keramických brzdových destiček používají různé suroviny, což také vede k cenovému rozdílu samotné keramické brzdové destičky (cena keramického vlákna se pohybuje od 20,000 do 90,000) Rozdíl je samozřejmě v očích spotřebitelů nerozeznatelný a ani výrobci nedokážou rozlišit mezi dobrými a špatnými vlákny. Teprve po jeho použití poznají, že kvalita je lepší než špatná. Skutečné keramické brzdové destičky také obsahují aramidová vlákna, která jsou z hlediska životnosti a výkonu brzdových destiček mnohem lepší než výše uvedené brzdové destičky. Cena je samozřejmě dražší!
4. Karbonové titanové keramické vlákno je druh třecího materiálu vyrobeného z uhlíkových vláken jako výztuže. Uhlíkové vlákno má vlastnosti vysokého modulu, dobré tepelné vodivosti a tepelné odolnosti. Ve složce třecího materiálu z uhlíkových vláken se kromě uhlíkových vláken používá také grafit a uhlíkové sloučeniny. Organické pojivo v komponentě je také karbonizované, takže třecí materiál z uhlíkových vláken se také nazývá třecí materiál uhlík-uhlík nebo třecí materiál uhlík-titan.
5. Uhlíkové vlákno s vysokým obsahem uhlíku Třecí materiál z uhlíkových vláken má nejlepší výkon mezi různými typy třecích materiálů. Třecí destičky z uhlíkových vláken mají vysokou absorpční sílu na jednotku plochy a lehkou měrnou hmotnost a jsou vhodné zejména pro výrobu brzdových destiček letadel. Používají se také v brzdových destičkách některých špičkových závodních vozů na úrovni sportovních vozů v zahraničí.
