Vysvětlení tepelné recese brzdových destiček a problémů s leštěním
Je zde řešen problém tepelné degradace a abraze vybavení brzdových destiček. Tepelná porucha se týká brzdových destiček nebo brzdových kotoučů, teplota do určité míry stoupá, brzdný účinek jev poklesu nebo dokonce selhání, což je docela nebezpečné, takže kritická teplota tepelného selhání je velmi důležitá, zřejmý pocit je brzdová noha měkká, a pak jak šlapat na brzdový účinek není zřejmé. Různé brzdové destičky mají různé teploty slábnutí teplem, původní brzdové destičky mají obecně 250 stupňů -280 stupňů a dobré brzdové destičky alespoň 350 stupňů nebo více, která z nich je spolehlivější, jak si dokážete představit.
Když se intenzita brzdění a čas dále zvyšují, teplota stále stoupá, pak vnitřní materiál brzdových destiček projde chemickými změnami, což má za následek změny v molekulární struktuře a tím ovlivnění brzdného účinku, který je známý jako ablace.
Příznakem ablace je, že povrch kůže je zrcadlově lesklý krystal, což je struktura vysokoteplotní krystalizace materiálu brzdového obložení po ablaci. Po tepelné recesi chlazení brzdových destiček přirozeně obnoví brzdnou schopnost, ale otěr není stejný, je nevratný. Brzdové destičky, ale výskyt eroze své brzdné schopnosti téměř úplně ztratily, v zájmu zajištění bezpečnosti je nutné řešit okamžitě, situace je lehká s broušením brusného papíru těžkou lze pouze vyměnit.
Stanovení tloušťky brzdových destiček pro menší použití je také založeno na řadě faktorů, včetně samotného brzdového systému (konstrukční zdvih třmenu nebo pístu válce, vůle regulátoru, vůle brzdového pedálu atd.). Typ brzdových destiček (azbestové, polometalické, NAO, speciální vlákna), montáž brzdových destiček a brzdových čelistí a tak dále.
Například: lepený spoj se obvykle zpracovává při vysoké teplotě a ochrana proti opotřebení destiček je vyšší než u nýtovaných, protože když jsou nýtované destičky opotřebené do té míry, že jsou hlavy nýtů odkryty, nýty přímo poškodí brzdové kotouče nebo bubny. Na rozdíl od toho lze lepené podložky nosit až do bodu, kdy je kovová vrstva vystavena, a pouze v tomto bodě má tření kov na kov za následek drsný hluk.
