Výrobci třecích destiček sdílejí několik typů metod krokování třecích destiček vozidel
Za prvé: brzdové třecí destičky první urgentní a poté stabilní metody
Při náhlé situaci první třecí deska nožní brzdy nejprve naléhavě sešlápne, následuje pomalé naplnění druhé nohy a poté podle rozteče situace postupně uvolňuje pedál brzdové třecí desky, podle rychlosti na příslušný převodový stupeň. , následujte plynový pedál, abyste se vzpamatovali nad vozem, to znamená, že po první třecí desce nožní brzdy nasměruje vozidlo hlavu a začátek k návratu do polohy druhé nohy, aby se nemohlo rychle vrátit do polohy, a potom postupně uvolňujte pedál brzdového třecího kotouče. Pedál, který se sníží kvůli rychlosti velkých změn způsobených nárazem tam a zpět, takže se cestující cítí hladce.
Druhá metoda: metoda kontinuálního brzdění brzdových třecích destiček
V případě situace uvolněte pedál plynu dříve, abyste zpomalili rychlost třecího kotouče, a pedál brzdového třecího kotouče nadále pomalu sešlápněte. Tento typ brzdění s předčasným snížením rychlosti snižuje škody způsobené nouzovým brzděním, ale nováčci by tento způsob brzdění měli používat opatrně.
Třetí: brzdové třecí destičky s mělkým způsobem brzdění
Tento typ brzdné metody je obecně deštivé dny nebo aplikace třecích podložek na blátivém terénu, brzdí se pomalu a pomalu. Tento způsob brzdění třecími destičkami snižuje riziko nekontrolovatelné polohy v důsledku zablokování kola. Auta s ABS to fyzicky dělat nemusí.
