Úvod do automobilové spojky

Úvod do automobilové spojky
Spojka je umístěna ve skříni setrvačníku mezi motorem a převodovkou a sestava spojky je upevněna na zadní rovině setrvačníku pomocí šroubů a výstupní hřídel spojky je vstupní hřídel převodovky. Během jízdy vozu může řidič podle potřeby sešlápnout nebo uvolnit spojkový pedál, čímž dojde k dočasnému oddělení motoru a převodovky a jejich postupnému zapojení, aby došlo k odpojení nebo přenosu příkonu z motoru do převodovky.
Mechanická část, která může kdykoli podle potřeby zapojit nebo oddělit hnací hřídel a hnanou hřídel. Lze jím ovládat spouštění, zastavování, řazení a reverzaci převodového systému stroje. Existuje mnoho druhů spojky, podle povahy práce lze rozdělit na: ① ovládací spojku. Její způsoby ovládání jsou mechanické, elektromagnetické, pneumatické a hydraulické atd. Jako je vestavěná spojka (přes zuby, zuby nebo pera momoismu k přenosu točivého momentu), třecí spojka (využívá tření k přenosu točivého momentu), vzduchová pružná spojka (se stlačeným roztahování a stahování vzduchové pneumatiky pro manipulaci s třecí částí záběru nebo oddělování spojky), elektromagnetická kluzná spojka (s magnetickým proudem pro generování magnetické síly pro přenos točivého momentu), magnetická prášková spojka (magnetický prášek magnetizovaný budicí cívkou, magnetický prášek Formování magnetických práškových řetězů pro přenos točivého momentu). ② Automatická spojka. S jednoduchou mechanickou metodou k automatickému dokončení spoje nebo samostatné akce a je rozdělena na bezpečnostní spojku (když točivý moment převodu dosáhne určité hodnoty, lze hnací hřídel automaticky oddělit, aby se zabránilo přetížení a zabránilo poškození důležitých částí v stroj), odstředivá spojka (když otáčky hnacího hřídele dosáhnou určité hodnoty, Vzhledem k roli odstředivé síly může být hnací hřídel mezi spojením nebo více než určitá rychlost může být oddělena sama od sebe), směrová spojka ( také známý jako mimo spojku, použití rohatky - záběr západky rohatky nebo válečku, klínový klín jednosměrný přenos pohybu nebo točivého momentu, když je reverzace nebo otáčky hnacího hřídele nižší než hřídel hnaného, ​​spojka se automaticky oddělí).