Je brzdový kotouč horký (kotoučová brzda) normální?
Brzdy v současné době mají kotoučové brzdy a bubnové brzdy, stejně jako vzduchové brzdy. Mnoho starších aut má přední a zadní bubny. Mnoho aut je nyní kotoučových brzd. Vzhledem k tomu, že kotoučové brzdy mají lepší odvod tepla než bubnové brzdy, při brzdění vysokou-rychlostí není snadné způsobit tepelný rozklad, takže účinek vysokorychlostního brzdění je dobrý. V případě studené brzdy s nízkou rychlostí však brzdný účinek není tak dobrý jako u bubnové brzdy. Cena je dražší než bubnová brzda. Mnoho vozů střední a vyšší-třídy proto nyní používá plné-kotoučové brzdy, zatímco běžná auta používají bubny vpředu a vzadu, při relativně nízké-rychlosti a vyžadují těžké{{5} } nákladní vozidla a autobusy stále používají bubnové brzdy.
výhody:
1. Odvod tepla kotoučové brzdy je lepší než u bubnové brzdy. Při trvalém sešlápnutí brzdy nedojde k poškození brzdy a brzda bude mimo provoz.
2. Změna velikosti brzdového kotouče po jeho zahřátí nezvyšuje zdvih brzdového pedálu.
3, systém kotoučových brzd má rychlou odezvu, dokáže brzdit s vysokou-frekvencí, a tím více odpovídá potřebám systému ABS.
4. Kotoučové brzdy nemají automatické dotahování bubnových brzd, takže brzdná síla levého a pravého kola je relativně průměrná.
5. Protože má brzdový kotouč lepší odvod vody, může snížit brzdy způsobené vodou nebo usazeninami.
6. Ve srovnání s bubnovou brzdou má kotoučová brzda jednoduchou konstrukci a snadno se udržuje.
