Klíčové požadavky na výkon brzdových destiček vlaku

Během brzdění vlaku jsou brzdové destičky vystaveny vysokým teplotám (až 600-1000 stupňů), vysokému tlaku (až 10–20 kN) a vysokofrekvenčnímu tření. Proto musí splňovat následující základní ukazatele:

Odolnost vůči vysokým-teplotám: Žádné tavení nebo praskání při vysokých teplotách (např. při nouzovém brzdění-rychlostních vlaků) a stabilní koeficient tření (aby se zabránilo selhání brzd způsobené „tepelným vyblednutím“);

Vysoká odolnost proti opotřebení: Prodlužte životnost (životnost brzdových destiček nákladních vlaků je obvykle 3-6 měsíců a brzdových destiček vysokorychlostních vlaků je přibližně 100 000 kilometrů) a snižte četnost výměn;

Nízká abrazivita: Snížení opotřebení běhounu kola nebo brzdového kotouče (nižší náklady na údržbu a zabránění potenciálním bezpečnostním rizikům způsobeným nerovnoměrným opotřebením kol);

Šetrnost k životnímu prostředí: Azbest je zakázán (byl použit v tradičních brzdových čelistech a je karcinogenní). V současnosti jsou hlavními materiály „bezazbestové-brzdové čelisti“ a „brzdové destičky z práškové metalurgie“, které snižují znečištění prachem;

Stabilita brzdění: Malé kolísání koeficientu tření s rychlostí a teplotou zajišťují konzistentní brzdnou dráhu při různém zatížení a rychlostech (vysokorychlostní vlaky mají přísné normy pro brzdnou dráhu: při rychlosti 350 km/h je nouzová brzdná dráha menší nebo rovna 650 metrům).