Materiál brzdové kůže bez-azbestového organického materiálu (NAO)
Brzdové materiály neazbestového organického typu používají jako výztužný materiál především skleněná vlákna, aromatická polycool vlákna nebo jiná vlákna (uhlíková, keramická atd.) a jejich výkon závisí hlavně na typu vlákna a dalších aditivních směsích .
Ne-azbestové organické brzdové materiály byly vyvinuty především jako alternativy k azbestu pro brzdové bubny nebo brzdové čelisti, ale začínají se používat i jako náhrada předních kotoučových brzdových destiček. Z hlediska výkonu jsou brzdové destičky NAO blíže azbestovým brzdovým destičkám než polo{1}}kovovým brzdovým destičkám. Nemá dobrou tepelnou vodivost a dobrou regulovatelnost vysokých teplot jako polo{2}}kovové brzdové destičky.
Jaký je rozdíl mezi novými NAO surovinami a azbestovými brzdovými destičkami? Typické třecí materiály-na azbestu obsahují pět až sedm základních směsí, včetně azbestových-ztužených vláken, různých přísad a pojiv, jako je lněné semínko. Olej, pryskyřice, benzochinon, pryskyřice. Pro srovnání, třecí materiály NAO obsahují přibližně sedmnáct různých materiálů tyčí, protože odstranění azbestu se nerovná pouhé výměně náhražky, ale vyžaduje velkou dávku směsi k zajištění brzdného výkonu, čímž dojde k jeho zploštění nebo překročení brzdného účinku azbestových třecích bloků.
Materiál brzdových destiček NAO prošel několika změnami. Nyní materiály NAO účinně předčily výkon azbestových brzdových destiček v mnoha ohledech, zejména pokud jde o anti{0}}třecí výkon a hluk.
Samozřejmě by měla být nejprve stanovena norma specifikace, protože teprve potom lze testovat jakékoli nové složení třecího materiálu. Tyto specifikace by měly zahrnovat třecí vlastnosti, odolnost proti únavě, teplotní vhodnost, odolnost proti opotřebení a hluk. Čím lepší třecí materiál, tím lepší třecí vlastnosti třecího bloku při různých teplotách a tlacích. Jinými slovy, výkon by se měl jen málo měnit při nízkých nebo vysokých teplotách. Čím lepší třecí materiál, tím menší je pravděpodobnost, že po opakovaném brzdění dojde ke smrštění brzdy, což udržuje dobrý pocit z brzdového pedálu. Lepší materiály také snižují opotřebení a snižují hluk. Dřívější brzdové destičky NAO splňovaly pouze některé požadavky, ale nyní jsou téměř zcela splněny. Dnešní brzdové destičky NAO mají výrazně delší životnost než azbestové brzdové destičky a zároveň prodlužují životnost brzdového bubnu a brzdového kotouče.
