Jak se jmenují tři prsteny?Proč pístní kroužek plyn kroužek jeden bílý jeden černý
Tři kroužky pístního kroužku jsou rozděleny hlavně do dvou kategorií, otvor pístního čepu pístního kroužku pro olejový kroužek, další dva kroužky pro plynový kroužek. Plynový kroužek se také nazývá kompresní kroužek, který se používá hlavně k utěsnění pístu, aby se zabránilo úniku vzduchu z válce, a může přenášet teplo z horní části pístu do pouzdra válce a poté odvádět teplo chladicí vodou. Druhým typem je olejový kroužek, který sám o sobě může ukládat část oleje, který se používá k mazání vložky válce a může škrábat přebytečný olej z vložky válce.
Proč pístní kroužek plynového kroužku jeden bílý jeden černý?
Barva pístního plynového kroužku souvisí hlavně s materiálem plynového kroužku. Povrch bílého plynového kroužku je obecně potažen vrstvou kovového chromu, zatímco černý plynový kroužek je o něco tmavší, protože je litinový. Normálně řečeno, první plynový kroužek pístu je bílý kroužek, bílý plynový kroužek je povrch hlavně, bez ohledu na to, v jakém pracovním stavu je píst, může být těsně připojen ke kruhu válce válce.
Druhý plynový kroužek je černý a obdélníkový. Důvodem, proč není umístěn v poloze prvního plynového kroužku, je hlavně to, že výkyv obdélníkového kroužku se bude otírat o vnitřní stěnu válce a těsnění není dobré.
Jak udržovat pístní kroužek?
1. Přidejte do svého vozu kvalitní olej. Když motor běží normálně, pístní kroužek se bude pohybovat prudce s pístem a mazací účinek vysoce kvalitního oleje bude lepší, což může do určité míry snížit jeho opotřebení.
2, pravidelné čištění cizích těles ve válci. Olej, uhlík a další látky příliš mnoho ovlivní normální práci pístního kroužku a zhorší opotřebení vložky válce, vážné a dokonce způsobí tah válce.
3, instalace pístního kroužku podle potřeby. Pokud pístní kroužek neodpovídá vložce válce, může se snadno deformovat.
