Obojok a kopyta z kopyta
Směr otáčení brzdové čelisti při jejím otevření je stejný jako směr otáčení brzdového bubnu, s límcem a kopytem. Když je směr otáčení brzdové čelisti stejný jako směr otáčení brzdového bubnu, nazývá se "límec" a má funkci "brzdění" brzdění, známé také jako "přední botka"; Z kopyta nebo "koncové boty" (zadní boty), jak je znázorněno na obrázku 2.
Obecně platí, že výkonnostní faktor límce je přibližně trojnásobný než výkon kopyta; výkonnostní faktor sekundární brzdové čelisti (brzdová čelist, která je otevírána hlavním límcem přes spojovací tyč) je také 3krát spojena s hlavní objímkou pístových brzdových bot.
