brzdový kotouč
Rozměry: poměr Di/d vnějšího průměru obecného brzdového kotouče k průměru ráfku, přední kolo: {{0}}.45~0.70 , zadní kolo 0,45~0,5
Materiál: 2Cr13
Tepelné zpracování: vysokofrekvenční kalení (HRC36±3)
Tvarová práce: házivost pracovní plochy brzdového kotouče je menší než {{0}}.1MM a rovnoběžnost dvou třecích ploch by měla být menší než 0,08MM
brzdová kapalina
Brzdová kapalina je syntetická brzdová kapalina vyrobená z alkoholového éteru jako základní kapalina s přidáním přísad, jako je antioxidační, antikorozní a antikorozní.
Běžně používané jsou DOT3, DOT4, DOT5
Brzdová kapalina by měla mít následující vlastnosti:
1. Vysoký bod varu. Hlavním rysem je vysoký bod varu. Pokud teplota brzdové kapaliny překročí bod varu, budou se tvořit bubliny, které způsobí selhání brzd.
2. Viskozita se s teplotou mění jen málo. Brzda by měla normálně fungovat při teplotě -40~100 stupňů, takže je nutné, aby se viskozita brzdové kapaliny s teplotou při vysoké a nízké teplotě měnila jen málo. Pokud je viskozita příliš nízká, zhorší se těsnicí výkon brzdy a způsobí únik brzdové kapaliny; pokud je viskozita příliš vysoká, brzda přestane reagovat.
3. Dobrý mazací výkon. Vzhledem k tomu, že brzda musí pracovat dlouhou dobu, v případě špatného mazání se opotřebení brzdy urychlí.
4. Stabilní chemické vlastnosti. Mezi brzdovou kapalinou a různými médii, která jsou v kontaktu, by neměla docházet k žádné chemické reakci.
5. Nízká hygroskopicita. Vzhledem k nízké teplotě odpařování vody, pokud má brzdová kapalina vysokou hygroskopičnost a je smíchána s určitým množstvím vody, budou se při odpařování vody tvořit bubliny, které ovlivní brzdný výkon.
Brzdová kapalina by měla splňovat požadavky QC/T 670-2000
|
制动液的牌号 |
DOT3 |
DOT4 |
DOT5 |
|
|
沸点 (stupeň) |
干 |
>205 |
>230 |
>260 |
|
湿 |
>140 |
>155 |
>180 |
|
|
粘度（Pa·S） |
100 stupňů |
>1.5 |
>1.5 |
>1.5 |
|
-40 stupeň |
<1500 |
<1800 |
<900 |
|
