Víte, z jakého materiálu jsou keramické brzdové destičky?
Vlastnosti keramických brzdových destiček:
Méně prachu na kole; dlouhá životnost disku a dual; žádný hluk/vibrace/poškození disku.
Výhody keramických brzdových destiček:
1. V porovnání s tradičními brzdovými destičkami ze šedé litiny je hmotnost karbonových keramických brzdových destiček snížena o přibližně 60 procent a hmotnost bez odpružení je snížena o téměř 23 kg;
2. Dochází k velmi vysokému zlepšení koeficientu tření při brzdění, zlepšuje se rychlost odezvy na brzdění a snižuje se útlum brzdění;
3. Tažnost při přetržení uhlíkových keramických materiálů se pohybuje od 0,1 procenta do 0,3 procenta, což je extrémně vysoká hodnota pro keramické materiály;
4. Keramický kotoučový pedál působí extrémně pohodlně a dokáže okamžitě vyvinout maximální brzdnou sílu v počáteční fázi brzdění, takže není potřeba zvyšovat brzdový asistenční systém a celkové brzdění je rychlejší a kratší než u tradičního brzdového systému ;
5. Aby bylo možné odolat vysokému teplu, je mezi brzdovým pístem a brzdovou destičkou keramika, která izoluje teplo;
6. Keramické brzdové kotouče mají mimořádnou životnost. Pokud jsou používány normálně, nebude nutné je vyměňovat po celou dobu životnosti, zatímco běžné litinové brzdové kotouče je obecně nutné vyměnit po několika letech používání.
Keramické brzdové destičky podvracejí koncept keramických brzdových destiček v tradičním slova smyslu. Keramické brzdové destičky se skládají z keramických vláken, plniv bez železa, lepidel a malého množství kovu.
Keramické brzdové destičky jsou druhem brzdových destiček. Mnoho spotřebitelů se nejprve mylně domnívá, že jsou vyrobeny z keramiky. Ve skutečnosti keramické brzdové destičky vycházejí z principu kovové keramiky namísto nekovové keramiky. Vysoká teplota generovaná na povrchu může podle měření dosáhnout 800-900 stupňů a některé jsou dokonce vyšší. Při této vysoké teplotě dojde na povrchu brzdové destičky k reakci podobné slinování cermetu, díky čemuž má brzdová destička při této teplotě dobrou stabilitu. Tradiční brzdové destičky však při této teplotě nevyvolají slinovací reakci. Protože povrchová teplota prudce stoupá, povrchový materiál se roztaví a dokonce se vytvoří vzduchové polštáře, což způsobí prudké snížení brzdného výkonu nebo po trvalém brzdění dojde k úplné ztrátě brzd.
