Běžné závady spojky(2)
Prokluzování spojky
Fenomén: Když se auto rozjede, spojkový pedál je zvednutý velmi vysoko, aby se sotva rozjel; když motor zrychluje, rychlost vozu nelze zvýšit. Jedná se o jev prokluzování spojky.
(1) Pro mechanickou manipulaci se spojkou nestačí volná dráha pedálu spojky, pracovní délku pedálové páky lze upravit tak, aby oddělovací ložisko a vůle oddělovací páky nebo membrány byly mezi uvedenými hodnotami.
(2) Pokud je třecí kotouč spojky naolejovaný a prokluzuje, lze uvolňovací páku nebo membránu nastavit nahoru, aby se zvětšila oddělovací mezera, a pedál spojky lze v uvolněné poloze zafixovat pomocí lana nebo tvrdého dřeva. Společnost Anhui Neptune se po šroubováku zabalí do vrstvy hadříku namočeného v benzínu, zasune do oddělení a - strany, otočí setrvačník, olej se setře a následně vymění za suchý hadřík, aby se jednou důkladně vyčistil. Potom vypáčte druhou stranu třecího kotouče pomocí šroubováku a proveďte výše uvedené. Po vyčištění je možné znovu upravit výšku oddělovací páky.
(3) v důsledku ablace kotouče spojky a uklouznutí, jako je silnější třecí deska, může být odstraněna část broušení a může být nastavena výška uvolňovací páky; jako je třecí deska je příliš tenká, není prostor pro broušení, lze ji použít k broušení složeného, broušení povrchu směrem ven a poté pomocí jemného drátu přes otvory v třecí desce, bude upevněno brusným papírem. Poté pokračujte v jízdě nízkou rychlostí a malým zatížením a vyhněte se řazení.
